近日，有市民反映，海滄區(qū)海上城小區(qū)門口的電動自行車充電站，沒有按照相關(guān)要求，實行電費和服務(wù)費分離，仍然是混在一起收費。接到這一線索后，記者走訪了海滄區(qū)的一些電動自行車充電站，并將發(fā)現(xiàn)的問題反映給了相關(guān)部門，海滄區(qū)發(fā)改局、區(qū)市場監(jiān)管局等部門立即展開行動，督促充電站運營企業(yè)落實整改。

海滄部分電動自行車充電站未實行“價費分離”

市民反映的這個電動自行車充電站，位于海滄區(qū)海上城小區(qū)3號門前，由“快易充”運營。5月20日，記者來到現(xiàn)場時，不少電動自行車正在這里充電，一旁的墻壁上貼著充電樁改造升級的通知，其中標(biāo)明了不同輸出功率的充電器每小時的收費標(biāo)準(zhǔn)，以輸出功率150w以內(nèi)的充電器為例，每小時的費用為0.25元，并沒有將電費和服務(wù)費分離計費。對此，一些市民表示，按照相關(guān)規(guī)定，電動自行車充電樁的收費，早該調(diào)整成電費和服務(wù)費分開收取。從他們平時使用的情況來看，由于不同品牌的電動自行車使用的電池、充電器都不一樣，充電器的功率、電池的新舊，也會影響充電時長，所以完全按照充電時長來收費并不合理。

市民：肯定是按度數(shù)合理，按時間的話每個車情況都不一樣，比如我的這個車比較舊了可能時間上充得久也充不滿。

市民：也應(yīng)該（按度數(shù)）這樣可能會更便宜一點，這個是按小時，（充得快慢就會有影響）對。

隨后，記者又來到附近的東坑安居房小區(qū)，在小區(qū)門口這個由“景昀智充”運營的充電站，同樣是按照時長來收費，輸出功率150w以內(nèi)的充電器，也是每小時收費0.25元。而根據(jù)政策要求，在2025年1月1日前，全市各電動自行車充電設(shè)施運營單位、供電企業(yè)及物業(yè)公司都應(yīng)做到電費和服務(wù)費價費分離。

隨后，記者也咨詢了電動自行車充電站的運營企業(yè)，相關(guān)工作人員表示，電動自行車的充電時長，主要取決于充電器的功率，雖然他們是按照小時收費，但產(chǎn)生的電費，也是繳納給供電企業(yè)，所以他們的實際收入，就是服務(wù)費。

福州快易充科技有限公司工作人員：我們是按平均功率去收費的，使用多少電后臺就是扣多少電費，這個跟我們（收入）沒關(guān)系，（不知道有這個規(guī)定是嗎）對，我去了解一下，該按什么規(guī)定我們該修改就修改這個收費標(biāo)準(zhǔn)。

相關(guān)部門介入 部分充電站已完成整改

隨后，記者將這一情況反映給了海滄區(qū)發(fā)改局、區(qū)市場監(jiān)管局等部門。今天下午，記者跟隨海滄區(qū)發(fā)改、市場監(jiān)管、住建三個部門的工作人員，回訪了這兩個小區(qū)。在海上城小區(qū)3號門前的電動自行車充電站記者看到，“快易充”已經(jīng)調(diào)整了收費標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整后的標(biāo)準(zhǔn)，按照相關(guān)規(guī)定由耗電量和服務(wù)費兩部分組成。小區(qū)物業(yè)工作人員說，該小區(qū)有4個電動自行車充電站，其中兩個由“快易充”運營，目前這兩個充電站都已經(jīng)完成了整改。

融信服務(wù)廈門海上城項目總經(jīng)理 白全喜：剛過來福建這邊，可能當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)了解得不是很透徹，當(dāng)然發(fā)現(xiàn)問題之后已經(jīng)要求他（運營企業(yè)）立馬整改，我們后期也會加強(qiáng)巡查跟管理，做好動態(tài)管理，隨時關(guān)注這邊，做到價費分離。

在東坑安居房小區(qū)記者看到，小區(qū)物業(yè)管理部門已經(jīng)在未實行價費分離的充電站，張貼了一張溫馨提示，上面寫著因充電站后臺升級改造，從5月23日起暫停運行。升級后，將會按照相關(guān)政策，實施電價和服務(wù)費分離的收費方式。海滄區(qū)發(fā)改、市場監(jiān)管和住建部門表示，今后，他們會加強(qiáng)對電動自行車充電站的巡查和管理，發(fā)現(xiàn)不符合政策、混合收費的，及時要求物業(yè)和充電站運營企業(yè)整改。

來源: 特區(qū)新聞廣場