改造前(左) 改造后（右）
臺(tái)海網(wǎng)3月29日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 李雪梅 陳婧琳）導(dǎo)報(bào)記者從廈門市市政工程中心獲悉，金尚路（枋鐘路至蓮前西路段）約6.42公里輔道調(diào)整為非機(jī)動(dòng)車道近日改造完成，可緩解金尚路段非機(jī)動(dòng)車流量大的問題，為非機(jī)動(dòng)車提供更獨(dú)立安全的騎行空間。
金尚路全長約6.42公里，北起枋鐘路（廈門高崎國際機(jī)場附近），南至蓮前西路，是廈門島內(nèi)城市主干路。沿線與呂嶺路、仙岳路（高架橋?yàn)榭焖俾罚┘拌屎倍返榷鄺l主干道相交。改造前的金尚路輔道寬度為3.5米，非機(jī)動(dòng)車道寬度為1.5米，無論是機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車，行駛空間都比較局促。
廈門市市政工程中心相關(guān)工作人員介紹，經(jīng)過調(diào)研，金尚路輔道為機(jī)動(dòng)車道，流量不大，僅有少量機(jī)動(dòng)車通行，未能充分發(fā)揮道路資源作用；而金尚路非機(jī)動(dòng)車流量較大，非機(jī)動(dòng)車道與人行道共板，與人行道之間沒有設(shè)置隔離設(shè)施，非機(jī)動(dòng)車與行人存在速度差，非機(jī)動(dòng)車與行人混行存在一定交通安全風(fēng)險(xiǎn)。為解決“機(jī)非混行”“人非共道”問題，市政工程中心除了將輔道通過標(biāo)志和標(biāo)線調(diào)整為非機(jī)動(dòng)車道外，還同步對沿線交叉口進(jìn)行提升改造，調(diào)整地塊開口位置，增設(shè)隔離設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)牌。
具體改了哪些地方？項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，側(cè)分帶出入口改造共31處，路口改造共9處，交通標(biāo)線改造共6.42公里，“我們將人行道和非機(jī)動(dòng)車道增加了過渡面，進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道的時(shí)候增加交通標(biāo)志，盡力為非機(jī)動(dòng)車提供獨(dú)立的騎行空間，保障騎行路線平直順暢且安全”。
