臺(tái)海網(wǎng)7月11日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 曾宇?yuàn)?nbsp;崔曉旭/文 沈威/圖）陪伴廈門人三十六載的第一碼頭光榮“退休”，新碼頭正式啟用，BRT乘客下車后可在同一樓里換乘渡船了。昨日上午7點(diǎn)整，新第一碼頭開出首班船，前往鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭，不少市民游客也前來打卡體驗(yàn)。

　　昨天，輪渡第一碼頭搬遷至新址廈門市思明區(qū)西堤路599號(hào)（BRT第一碼頭站）正式啟用，舊址同步停止運(yùn)營(yíng)。搬遷后的第一碼頭進(jìn)站入口與BRT第一碼頭站一致，與BRT實(shí)現(xiàn)同樓換乘，原航線、航班時(shí)間保持不變。

　　作為第一碼頭樞紐站的重要組成部分，新第一碼頭實(shí)現(xiàn)了輪渡和BRT的無縫對(duì)接。搬遷前，旅客搭乘BRT抵達(dá)第一碼頭要先出站，步行200米左右，才能轉(zhuǎn)乘輪渡。今后，BRT乘客可在同一樓里換乘，更加省時(shí)、便捷。

　　昨天上午，導(dǎo)報(bào)記者來到新第一碼頭，映入眼簾的是寬敞明亮、整潔干凈的候船大廳。據(jù)悉，該候船大廳占地面積約2000平方米，比舊址擴(kuò)大了10倍。不僅提供約250個(gè)座位，廳內(nèi)還增設(shè)母嬰室、VIP室、開水房，并配有自助售票機(jī)、自助充電寶租借機(jī)等便民設(shè)施，服務(wù)更加人性化。

　　原先，第一碼頭因?yàn)槌毕P(guān)系每個(gè)月都會(huì)停航或者取消個(gè)別航班，搬遷后的新第一碼頭對(duì)此做出優(yōu)化。碼頭外側(cè)躉船由原來的24m×9m拓寬至60m×15m，泊位增至2個(gè)，引橋也向海面延伸了數(shù)百米，徹底解決潮汐對(duì)航班的影響，并大大提升安全性和穩(wěn)定性。

　　導(dǎo)報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，從進(jìn)站閘機(jī)口到乘船點(diǎn)，大約有一百多米乘船通道，步行需花費(fèi)約4分鐘，行走起來平坦、開闊。“一下船差點(diǎn)以為走錯(cuò)了，新碼頭太漂亮了！”家住鼓浪嶼的蔡女士贊不絕口，她說，自己經(jīng)常到八市買菜，推著小推車、塑料保溫盒等物品從新的乘船通道通行，更加方便了。

　　值得一提的是，在新第一碼頭躉船一側(cè)區(qū)域，是福建省首個(gè)海上沉浸式體驗(yàn)項(xiàng)目《碧海紅帆》的演出場(chǎng)地?，F(xiàn)場(chǎng)還原了新中國(guó)成立前的廈門老碼頭、洋行、漁鋪等場(chǎng)景，古色古香的氛圍吸引眾多市民游客駐足拍照。