臺海網(wǎng)1月4日訊 據(jù)午間新聞廣場報道 從1月1日開始，廈門大橋因施工改造，調(diào)整為出島方向單向通行，進島方向車輛禁止通行。今天是交通組織調(diào)整之后的首個工作日，早高峰車流情況如何，來看記者的報道。
早上7點，記者驅(qū)車前往廈門大橋，在廈門大橋出島方向，整體車流量不大，車輛能夠順暢通行。而在集美一側(cè)，進島車輛的通行就沒那么順暢了。在集美學(xué)村地鐵站附近，從集杏海堤、同集路、龍舟池三個方向前來的車輛匯聚到一起，排隊等待進入高集海堤，而海堤上的車輛已經(jīng)從島內(nèi)端一直排隊到集美端，現(xiàn)場交警執(zhí)勤人員手動控制交通信號燈，實時控制車流量，保證海堤上的車輛通行。交警部門表示，進島車輛調(diào)整到海堤通行后，雖然依然保持有兩個車道，但與廈門大橋進島方向有四個匝道口不同，高集海堤進島方向的渠化導(dǎo)流不夠充分，消化能力較差，并且在島內(nèi)端還有紅綠燈，這些都會導(dǎo)致車流消化緩慢。
市交警支隊橋隧大隊副大隊長 邱等勇：海堤本身的通行能力比廈門大橋主橋的通行能力就比較差，它的通行能力是有一定的局限性的，再加上海堤，要進入海堤周邊的交通組織也比較復(fù)雜，跟原先廈門大橋主橋進島方向多個匝道來消化是有一些不同的地方的。
交警部門表示，今天早高峰期間，通過高集海堤通行的車輛不算太多，雖然有車輛排隊，但并沒有發(fā)生大范圍擁堵。反觀集美大橋和杏林大橋，今天早高峰期間，進島方向的交通滯留比較明顯，交警部門介紹，這是因為部分市民選擇繞行其它進島通道產(chǎn)生的影響，交警建議，市民除了繞行，還可以更多地選擇公共交通工具出行，減少交通壓力，同時，他們也將密切關(guān)注幾座大橋的通行情況，實時調(diào)整交通組織方案。
