臺(tái)海網(wǎng)12月11日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 沈威/圖 通訊員 魏秋新）五輛全新純電動(dòng)集裝箱牽引車，在廈門港海潤(rùn)碼頭正式投用，跑起來了。

　　昨天上午，“廈門港新一代綠色生態(tài)型港口建設(shè)暨示范項(xiàng)目啟動(dòng)儀式”在海潤(rùn)碼頭舉行，五輛全新純電動(dòng)集裝箱牽引車正式投用，這是全國(guó)首批商用化的純電動(dòng)牽引車。純電動(dòng)牽引車的投用，標(biāo)志著廈門港新一代綠色生態(tài)港口建設(shè)邁上新臺(tái)階。 

每輛純電動(dòng)港內(nèi)牽引車

每年減排二氧化碳47.4噸

　　港內(nèi)水平運(yùn)輸是港口集裝箱生產(chǎn)裝卸的重要工藝環(huán)節(jié)，目前采用柴油動(dòng)力牽引車的能源消耗，達(dá)集裝箱碼頭生產(chǎn)裝卸作業(yè)的45%以上。

　　據(jù)純電動(dòng)牽引車試生產(chǎn)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，港內(nèi)集裝箱牽引車“油改電”節(jié)能率達(dá)80%以上，每輛純電動(dòng)港內(nèi)牽引車每年可節(jié)約能源17噸標(biāo)煤，減少排放47.4噸二氧化碳，全港近300輛港內(nèi)集裝箱牽引車每年可節(jié)約能源5300噸標(biāo)煤，減少13000噸二氧化碳排放，全面推廣應(yīng)用對(duì)廈門港綠色生態(tài)港口建設(shè)意義重大，具有較好的社會(huì)效益。

　　據(jù)悉，這五輛電動(dòng)集裝箱牽引車是目前國(guó)內(nèi)第一批量招標(biāo)生產(chǎn)的電動(dòng)牽引車，預(yù)示著集裝箱運(yùn)輸電動(dòng)化的時(shí)代真正來臨。每輛車可節(jié)省人工及維護(hù)費(fèi)用20%，為全面實(shí)施無人駕駛方案創(chuàng)造有利條件。

　　廈門海潤(rùn)集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理黃鷺旭表示，此次正式投用5輛“零排放”純電動(dòng)港內(nèi)牽引車，今后廈門港區(qū)內(nèi)集裝箱牽引車純電動(dòng)化比例將穩(wěn)步提高，“十四五”期間實(shí)現(xiàn)全部港內(nèi)牽引車高度電動(dòng)化。

廈門港正式啟動(dòng)

新一代綠色生態(tài)港口建設(shè)

　　廈門港務(wù)控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，接下來集團(tuán)將正式啟動(dòng)廈門港新一代綠色生態(tài)港口建設(shè)，通過構(gòu)造清潔低碳的港口用能體系，充分發(fā)揮綠色運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)；通過建設(shè)智慧化的港口生產(chǎn)服務(wù)體系，推動(dòng)港產(chǎn)城深度融合發(fā)展，以傳統(tǒng)碼頭全自動(dòng)化改造為試點(diǎn)，形成可推廣可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)，最終實(shí)現(xiàn)廈門港的整體轉(zhuǎn)型升級(jí)，建設(shè)有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新一代綠色生態(tài)港口，加快推動(dòng)廈門港向世界一流強(qiáng)港穩(wěn)步邁進(jìn)。

　　據(jù)悉，新一代綠色生態(tài)港口建設(shè)還包括云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G等港口智能化項(xiàng)目，在拖輪、安防、閘口、調(diào)度、裝卸等場(chǎng)景進(jìn)行項(xiàng)目落地；推進(jìn)碼頭和船舶岸電設(shè)施改造，在新購(gòu)船舶、作業(yè)機(jī)械、港內(nèi)車輛、照明、光伏發(fā)電、能量回饋、勢(shì)能回收、變頻控制等方面落實(shí)新能源體系建設(shè)；另外，港口還將落實(shí)作業(yè)防塵抑塵、污水處理、中水回用、危廢處置、垃圾分類等，提升污染防治能力。