臺海網(wǎng)3月16日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 黃敏江 文/圖）昨天是翔安隧道內(nèi)行車可變更車道實(shí)施的第一天，不少市民反映，早晚高峰走翔安隧道時(shí)間快了不少，紛紛為此舉點(diǎn)贊。

點(diǎn)贊：可變道第一天快了很多

　　市民吳先生住在島內(nèi)，在翔安上班。他說，每天都開車走隧道，被龜速車整得沒脾氣。“今天是翔安隧道可變道第一天，同樣在早上7點(diǎn)15分出發(fā)，比平時(shí)快了10分鐘到達(dá)公司。我有幾個(gè)朋友在不同時(shí)段出發(fā)去翔安，也都說快了很多。”吳先生興奮地說，隧道內(nèi)通暢了許多，基本上以60km+的時(shí)速通行。

　　吳先生和朋友都為隧道內(nèi)可變道點(diǎn)贊，“交通順暢，人也不像堵車時(shí)那么煩躁了，省去了不少麻煩”。

體驗(yàn)：出島10分鐘進(jìn)島6分鐘

　　昨天早上7點(diǎn)40分，導(dǎo)報(bào)記者通過手機(jī)APP了解翔安隧道的實(shí)時(shí)路況，看到進(jìn)出島方向都沒有堵車。而翔安大道進(jìn)島方向車流量過大，車流排起了長龍，一直排到了翔安南立交橋。

　　上午11點(diǎn)半，正值平峰期，導(dǎo)報(bào)記者驅(qū)車來到翔安隧道出島方向。開車走中間車道，才走了一小段，前方有車子開得比較慢，七八輛車跟在后方，導(dǎo)報(bào)記者的車子以每小時(shí)60公里的速度前進(jìn)，從進(jìn)隧道到出隧道用了10分鐘左右。一路下來，看到有七八輛車在可變道的區(qū)域選擇了變道。

　　隨后，導(dǎo)報(bào)記者又從翔安隧道進(jìn)島，起初以時(shí)速80公里前進(jìn)，到了接近隧道口的位置，時(shí)速降到50公里。前方一部白色小車在可變道區(qū)選擇了變道。從進(jìn)隧道到出隧道，很快，只花了6分鐘。途中，一部廂式小貨車很不守規(guī)矩，屢次壓實(shí)線變道超車，很危險(xiǎn)。

提醒：確保車輛安全再變道

　　家住翔安的林先生觀察認(rèn)為，翔安隧道車流高峰期經(jīng)常發(fā)生交通事故，日通行流量嚴(yán)重超出了翔安隧道當(dāng)初的設(shè)計(jì)通行能力。“在早晚高峰期，變道其實(shí)沒啥用，因?yàn)槿齻€(gè)車道滿滿的都是低速排隊(duì)的車流，變來變?nèi)ボ囁俣家粯?，而且還增加了發(fā)生交通事故的概率。”他認(rèn)為，緩解翔安隧道擁堵的根本，是要加快第二東通道的建設(shè)。

　　不過，翔安隧道內(nèi)可變更車道，是更為人性化更為靈活的舉措。不少市民都表示，開車進(jìn)翔安隧道，比以前快了不少。在此也要提醒廣大車主，變道時(shí)要注意觀察，在可變道的區(qū)域內(nèi)，在不影響其他車輛行駛、確保車輛安全的情況再變道。