廈航航班智能恢復(fù)系統(tǒng)上線試運(yùn)行：減少航班延誤對(duì)旅客出行造成的影響
臺(tái)海網(wǎng)1月24日訊 據(jù)廈門廣電網(wǎng)報(bào)道 航班延誤是困擾旅客和航空公司的一大難題，近日，廈門航空公司上線了一套航班智能恢復(fù)系統(tǒng)，運(yùn)用運(yùn)籌優(yōu)化、人工智能等技術(shù)，提升航班延誤處置效率，保障旅客出行。
廈航航班智能恢復(fù)系統(tǒng)由廈航與阿里云、同濟(jì)大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)建設(shè)，系統(tǒng)整合人工智能、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，可以對(duì)惡劣天氣、飛機(jī)故障、流量控制等情況造成的異常航班迅速做出響應(yīng)，高效制定航班恢復(fù)方案。以臺(tái)風(fēng)場(chǎng)景為例，在因臺(tái)風(fēng)造成大面積航班延誤時(shí)，系統(tǒng)能夠在15分鐘的時(shí)間內(nèi)生成新的航班調(diào)整方案，使延誤和取消航班數(shù)分別減少7%和2%，不僅每年可以為航空公司節(jié)省數(shù)百萬(wàn)的成本，同時(shí)還能讓旅客盡早收到航班調(diào)整信息，從而及時(shí)調(diào)整行程，節(jié)約出行成本。
廈航總信息師 王洪建：在原有的情況下是需要八個(gè)小時(shí)的時(shí)間才能給出這么一個(gè)方案，有了這套系統(tǒng)，我們就能在更短的時(shí)間，比如說(shuō)十五分鐘就給出一個(gè)解決的方案。這樣為旅客的平安出行，順暢出行提供一個(gè)可能。
據(jù)了解，航班恢復(fù)技術(shù)面臨著業(yè)務(wù)規(guī)則多、求解復(fù)雜性高、數(shù)據(jù)全面性廣、實(shí)際運(yùn)行變化快等諸多難點(diǎn)問(wèn)題，廈航航班智能恢復(fù)系統(tǒng)的上線試運(yùn)行，使廈航成為國(guó)內(nèi)民航首家運(yùn)用運(yùn)籌優(yōu)化算法與數(shù)據(jù)智能解決航班延誤難題的公司。廈航方面表示，這一系統(tǒng)特地趕在2019年春運(yùn)開始前進(jìn)行試運(yùn)行，希望能夠在春運(yùn)運(yùn)力緊張的情況下，讓系統(tǒng)充分發(fā)揮作用，做好春運(yùn)保障工作。
廈航總信息師 王洪建：同時(shí)我們把這個(gè)能力也運(yùn)用到其它的方面，比如說(shuō)機(jī)組的自動(dòng)連線，任務(wù)的連線，我們簽派的排班等等方面，都會(huì)運(yùn)用智能化。
