-廈門(mén)交通綜合運(yùn)行狀況相對(duì)健康，居全國(guó)第26位。
臺(tái)海網(wǎng)1月21日訊 據(jù)廈門(mén)晚報(bào)報(bào)道 近日，高德地圖聯(lián)合中國(guó)社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究所、阿里云等單位共同發(fā)布了《2018年度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。《報(bào)告》顯示，廈門(mén)早晚高峰期公交時(shí)速排名全國(guó)第六。
《報(bào)告》基于路網(wǎng)行程延時(shí)指數(shù)對(duì)監(jiān)測(cè)的50個(gè)城市進(jìn)行對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)2018年是四年來(lái)路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)最低的一年，同比2017年，全國(guó)近90%的城市擁堵下降或持平。而通過(guò)該指數(shù)排名的中國(guó)“堵城”排行榜中，北京、廣州位列第一、第二，廈門(mén)排名第29，擁堵?tīng)顩r不太嚴(yán)重。
據(jù)悉，本次《報(bào)告》首創(chuàng)了城市交通綜合評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)——“交通健康指數(shù)”。該指數(shù)包含了時(shí)間、空間、效率三個(gè)維度中路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)、路網(wǎng)高峰擁堵路段里程比、路網(wǎng)高延時(shí)運(yùn)行時(shí)間占比等九項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)。交通健康指數(shù)69.5%為城市交通健康水平線，廈門(mén)以70.7%排名全國(guó)第26，交通綜合運(yùn)行狀況相對(duì)健康。
另外，本次《報(bào)告》選取了24個(gè)主要城市，對(duì)其公交巡航速度(公交車(chē)輛在站點(diǎn)之間巡航速度的平均值)進(jìn)行了分析，北京的全天公交巡航速度最高，時(shí)速達(dá)到23.14，廈門(mén)以21.19公里的時(shí)速排名第六。早晚高峰時(shí)期，廈門(mén)公交的巡航速度為19.59公里/小時(shí)，同樣位居全國(guó)第六，高峰期對(duì)廈門(mén)公交速度的影響為8%。
《報(bào)告》還分析了高德地圖的明星導(dǎo)航語(yǔ)音包使用情況，發(fā)現(xiàn)南方城市最?lèi)?ài)林志玲導(dǎo)航語(yǔ)音包，其中與臺(tái)灣臨近的泉州、福州、廈門(mén)是最?lèi)?ài)林志玲導(dǎo)航語(yǔ)音包的三個(gè)城市。
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廈門(mén)早晚高峰時(shí)段 海滄濱湖路最擁堵
根據(jù)《報(bào)告》，去年第四季度，廈門(mén)高峰擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)到1.69，高峰平均行車(chē)速度達(dá)28.54公里/小時(shí)，較去年第二和第三季度的擁堵程度有所增長(zhǎng)。
其中，2018年10月?lián)矶虑闆r最嚴(yán)重，高峰期擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)到1.7，該月高峰期城市平均行車(chē)時(shí)速為27.94公里；2018年11月26日則是該季度最擁堵的一天。
此外，高德交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)到，18:00是一天中最擁堵的時(shí)刻；湖里區(qū)是廈門(mén)最擁堵的城區(qū)，早晚高峰路上花費(fèi)的時(shí)間是暢通狀態(tài)下的1.72倍，其次是思明區(qū)、同安區(qū)。
報(bào)告還統(tǒng)計(jì)了廈門(mén)地區(qū)早、晚高峰的易擁堵路段，為市民上班出行提供參考。通勤日早高峰(07:00-09:00)最擁堵路段依次為:濱湖路從海滄大道往海虹路方向、319國(guó)道從杏前路到成功大道方向、集美大橋從樂(lè)海路到環(huán)島干道，其中早高峰最擁堵的濱湖路，高峰期行車(chē)速度僅為7.5公里/小時(shí)。通勤日晚高峰(17:00-19:00)最擁堵路段依次為濱湖路從海滄大道往海虹路方向、金山路從呂嶺路到鐘宅路方向、仙岳路輔路由西向東方向。同時(shí)，早晚高峰最堵的濱湖路，同樣也是第四季度擁堵天數(shù)最多的，高達(dá)23天。
