我市正在批量打造更多的“高顏值”生態(tài)景觀路。圖為標(biāo)志性的環(huán)島干道景觀。 (本組圖/市公路局提供)

　　我市進(jìn)一步提高綠化養(yǎng)護(hù)水平。

　　精心設(shè)計、精心打磨的云頂南路。

　　臺海網(wǎng)9月3日訊 據(jù)廈門日報報道 以環(huán)島路為代表作的廈門公路，在去年廈門會晤期間盡顯“高顏值”。如今，島內(nèi)外很多道路越來越像環(huán)島路——養(yǎng)護(hù)水平更高、景觀更美，不僅安全順暢，還賞心悅目。

　　這種變化的契機是什么？市公路局局長王巨創(chuàng)指出，廈門公路一定程度上代表著城市的形象，體現(xiàn)著廈門的城市品位。該局今年推行養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化示范路創(chuàng)建工作，不僅使我市道路管養(yǎng)精細(xì)化水平保持全省前列，也正在批量打造更多的“高顏值”生態(tài)景觀路。

　　金磚啟示推動島內(nèi)外道路一體化發(fā)展

　　廈門會晤后，大家如何評價廈門公路？“最大的感受就是道路平整干凈、花美樹多，景觀美、細(xì)節(jié)好。”日前，幾名來自武漢的記者說，他們來廈是為明年在武漢召開的一次大型活動“取經(jīng)”的，廈門的道路建設(shè)給了他們很多啟示。

　　同樣，廈門會晤的成功舉辦，也給廈門公路的發(fā)展帶來全新啟示。比如，市公路局養(yǎng)護(hù)綠化處處長謝水友說，名片道路環(huán)島路的綠化養(yǎng)護(hù)工作，已經(jīng)達(dá)到一個比較高的水平，但是，島內(nèi)外其他道路也應(yīng)該實現(xiàn)一體化發(fā)展，補齊短板；市公路橋隧中心主任劉亞南補充說，在總結(jié)廈門會晤保障經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，全市的道路、橋隧設(shè)施要著眼細(xì)節(jié)提升，并提高應(yīng)急保障能力。

　　今年，我省繼續(xù)深入推進(jìn)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化工作；今年4月，市委、市政府進(jìn)行總體部署，開展第二輪城市改造提升，也對公路綠化養(yǎng)護(hù)工作提出要求。這都為廈門會晤召開后，我市全面推進(jìn)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化示范路創(chuàng)建工作打下了良好契機。

　　轉(zhuǎn)型升級啟動標(biāo)準(zhǔn)化示范路創(chuàng)建工作

　　將公路養(yǎng)護(hù)好、維護(hù)好，是一道常態(tài)化考題。養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化示范路創(chuàng)建工作，將助推公路養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型升級。

　　在“標(biāo)準(zhǔn)化”這個關(guān)鍵詞下，今年年初，市公路局制定方案，不僅關(guān)注綠化生態(tài)景觀打造，也在道路建設(shè)、保潔、設(shè)施完好、安全運營等方面下功夫，建立標(biāo)準(zhǔn)。謝水友和劉亞南介紹，以常見的路面修補為例，改變以往集中修補的理念，而是發(fā)現(xiàn)問題就及時修補，且避開高峰期、選在夜間進(jìn)行，使用機械化手段保持高效率、高質(zhì)量；橋隧養(yǎng)護(hù)更注重應(yīng)急保障意識，如全市各條隧道加強供電保障和人員配備，隧道和下穿通道淹沒的情況較往年大幅減少。

　　在“示范路”這個關(guān)鍵詞下，打造的是可推廣的標(biāo)桿。比如，養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化示范路在島內(nèi)有環(huán)島路、環(huán)島干道、云頂南路，島外則有興港路、馬青路、同集路、杏濱路、濱海西大道、集美大道、國道324線、省道206線、翔安南路、翔安大道，十余條道路總里程超過170公里。

　　【數(shù)字】

　　綠化修剪已完成

　　50多萬平方米

　　從五月啟動養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化示范路創(chuàng)建工作，截至目前，市公路部門已完成50多萬平方米的綠化修剪工作，修復(fù)修補路面破損、坑槽、井蓋下沉等數(shù)百處。

　　【原聲】

　　市公路局養(yǎng)護(hù)綠化處處長

　　謝水友:

　　積極探索維護(hù)好

　　廈門的“高顏值”

　　廈門會晤的舉辦，全面提升了廈門公路綠化養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)，也讓市民、游客乃至我們這些專業(yè)人員的眼界和欣賞水平更“刁鉆”，這就對綠化養(yǎng)護(hù)工作提出了更高要求?，F(xiàn)在，廈門公路不僅要路平、景觀好，還要融入創(chuàng)新、綠色等五大發(fā)展理念，可以說，廈門會晤倒逼公路部門更積極地思考如何做好、維護(hù)好這座城市的“高顏值”。

　　市公路橋隧中心主任

　　劉亞南:

　　運營和應(yīng)急水平

　　得到進(jìn)一步提高

　　廈門會晤全面提升了我市公路橋隧的安全運營和應(yīng)急水平。比如，今年5月份的一次罕見大暴雨，我市只有個別公路隧道受到短時間影響，絕大多數(shù)隧道都保持暢通，相比幾年前，運營水平有目共睹。這個變化，依靠的是更全面、深入的保障思維，更精細(xì)化、著眼細(xì)節(jié)的運營方案，推進(jìn)我們這座城市的橋梁隧道的各種問題逐步“清零”。

　　【亮點】

　　一路一方案

　　一路一特色

　　“要加強自我思考能力，完善自定標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到全方位、全斷面的精細(xì)化養(yǎng)護(hù)，使養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化示范路經(jīng)得住長期考驗和深層次推敲。”在8月29日舉行的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化示范路現(xiàn)場會上，王巨創(chuàng)如是說。

　　“一路一方案，一路一特色”成為指導(dǎo)思想。現(xiàn)在，各條養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化示范路均精心設(shè)計、精心打磨，不僅注重綠化、美化、亮化、人性化，還融入了所在區(qū)的特色文化，極大助力街區(qū)提升整體空間環(huán)境檔次。

　　如今，各條養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化示范路上已經(jīng)初具風(fēng)格和特色。比如，環(huán)島路重點營造“椰風(fēng)海韻，生態(tài)廊道”；環(huán)島干道打造具有濱海特色的“海韻疏林”；云頂南路營造“疏林草地”；集美大道全力打造一條靈動、活潑的植物景觀天際線；濱海西大道集美段致力打造浪漫旅游線道路；興港路突出展示層次鮮明、色彩艷麗、賞心怡人的多彩畫廊；國道228線杏海嵩路段則是創(chuàng)建自然生態(tài)的馬拉松賽道；國道324線同安段主要是形成“綠色長廊”的道路綠化景觀；翔安大道目標(biāo)是打造最美迎賓道……

　　養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化著重于建立可復(fù)制可推廣的全方位養(yǎng)護(hù)新模式，形成常態(tài)化的管養(yǎng)新機制。下階段，公路部門將在“精”“專”“特”上下功夫，并結(jié)合全國文明城市創(chuàng)建、推進(jìn)島內(nèi)外公路均衡化發(fā)展等內(nèi)容，努力用精細(xì)彰顯標(biāo)準(zhǔn)之高，用專業(yè)突出匠心之運，用特色展示文明之美，使公路成為“后金磚”時代的廈門城市“高顏值”擔(dān)當(dāng)，并在道路管養(yǎng)模式上積極探索適應(yīng)新時代行業(yè)發(fā)展的“廈門樣本”，加快形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的公路路網(wǎng)體系，為廈門“五大發(fā)展”示范市建設(shè)提供堅實的公路交通保障。