臺(tái)海網(wǎng)8月30日訊 據(jù)海峽導(dǎo)報(bào)報(bào)道 追憶往事：離不開海 每天與魚蝦“腥腥相惜”
王惠成的船就停在老陳的船隔壁，一前一后靠港，讓高崎避風(fēng)塢這片碼頭，一下子熱鬧起來。
老王今年62歲了，浯嶼島漁民，15歲就隨父輩出海了。一片海、一艘船、一張網(wǎng)，便是浯嶼島人一種生活。
上世紀(jì)70年代初，老王跟著漁船出海在浙江海域捕魚，“那時(shí)一艘大船帶7艘小船，到了魚群聚集區(qū)，大船把小船放下去，每艘小船上4個(gè)人，我坐在小船上釣白帶魚，一釣就是一整天，到了晚上再把小船收回來”。
日出日落，勤勤懇懇，老王每一天都在為生活努力，出海、捕魚、賣魚、織魚網(wǎng)。“雖然從小在海邊長(zhǎng)大，但一開始出外海還是會(huì)暈船。”老王說。
后來，老王不捕魚了，改行負(fù)責(zé)開船，開了三四十年，從木船開到鐵殼船，“以前開大船，現(xiàn)在開海鮮收購船。”他告訴記者，再干兩年吧，就準(zhǔn)備退休了。
老王開的是最常見的漁船，船上8-10人，各司其職。廈門西南方向不到100海里靠近澎湖列島那片被稱為“沙層”的海域，是老王常去的地方，他們要找在那邊捕魚的漁船收漁獲。
一生與海為伴的老王，任歲月變遷，依然離不開海。船上的生活，他早已習(xí)慣。
習(xí)慣了魚腥的味道，每天面對(duì)幾噸的魚蝦，“腥腥相惜”。
習(xí)慣了船上的吃飯，除了海鮮，還是海鮮，每天船上有啥就吃啥，吃到最后，見到海鮮有點(diǎn)反胃。
以前出海，老王最怕大霧和大風(fēng)天氣。大霧天，海上霧蒙蒙一片，看不清前方，辨不清暗礁，方向感不好辨別，現(xiàn)在船上設(shè)備很先進(jìn)了，有雷達(dá)；碰上臺(tái)風(fēng)天氣，漁船就不出海。
但1999年的那次臺(tái)風(fēng)，讓老陳至今記憶猶新，返港途中，他在和臺(tái)風(fēng)賽跑，“當(dāng)時(shí)從臺(tái)灣海峽載魚回來，一路上風(fēng)很大，船一直晃，我們慢慢開，好在安全回來了”。
外海作業(yè)：一趟收網(wǎng)要花幾個(gè)小時(shí)
老王的兒子小王，常年在外海捕魚作業(yè)，一漂就是一個(gè)月才上岸。
小王每天在船上的工作，循環(huán)往復(fù)——放網(wǎng)，收網(wǎng)，捕魚上船，選魚分箱，放進(jìn)冰庫，沖洗甲板。“一天要放6次網(wǎng)，睡覺只能抽空，放收網(wǎng)之間的3小時(shí)就去瞇一會(huì)。”老王告訴記者。
湛藍(lán)的海面下，出沒著龐大的魚群。漁船上裝有雷達(dá)魚探器，可定位魚群的方位和深度。魚探器有響動(dòng)，船員就放網(wǎng)。
撒網(wǎng)可是一門技術(shù)活，船員們有的開啟機(jī)器，有的扛起鎖鏈。網(wǎng)要放多深，船呈什么角度拖網(wǎng)，都關(guān)系著能否捕到魚。
3個(gè)小時(shí)后，開始收網(wǎng)，小王和所有船員一起用勁。船長(zhǎng)一聲令下，起網(wǎng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，漁網(wǎng)從海面上拖起，懸吊在船甲板上，魚如瀑布傾瀉而下。船員們隨即圍上去，對(duì)魚進(jìn)行挑揀，丟去小魚、雜魚，剩下的裝箱。
一趟收網(wǎng)，要花幾個(gè)小時(shí)，處理一兩萬斤魚。碰上收成好的時(shí)候，一網(wǎng)六萬斤魚，連睡覺時(shí)間都沒有了。“我們最喜歡打上清一色的魚，這樣基本不用挑揀，直接裝筐就行了，非常省事兒。”老王說。
晚上漁民休息時(shí)，漁船就?？吭诖蠛＠铩Ｒ股?，海風(fēng)輕輕吹來，飄蕩著的是一種大海特有的魚腥味的味道。
年齡斷層：“漁二代”轉(zhuǎn)行 近半漁民年過半百
高崎避風(fēng)塢碼頭，記者注意到，出海捕魚的“主力軍”年齡在45歲到60歲之間，近半漁民都年過半百，其中年齡最大的就是62歲的老王了。
“現(xiàn)在的年輕人哪有愿意出海打魚的，又臟又累還特別辛苦，誰愿意干這一行？”老陳說，浯嶼島二三十歲的“漁二代”、“漁三代”至少有一半已經(jīng)轉(zhuǎn)行或外出打工，不再出海打魚，“孩子們不愿意干這行，現(xiàn)在都在廈門或者漳州工作”。
老王出海捕魚40多年，他們這一代人會(huì)駕船捕魚，會(huì)織網(wǎng)修船。最讓他擔(dān)憂的是，待老一輩離去后，這些老手藝就失傳了，“織網(wǎng)、捕魚的老手藝都掌握在這幫老家伙手里，現(xiàn)在的年輕人都不學(xué)了”。
現(xiàn)在出海捕魚的船員，很多都是外地人，來自全國(guó)各地，甚至有很多是內(nèi)地從未見過大海的。“二三十年前，出海時(shí)雇的船員都是本地人，后來更多的本地人吃不消常年在海上的生活，大部分都轉(zhuǎn)行了，要么出門打工，要么做魚販，船員比例以外地人居多。”老王說。
另一位船老大也說，養(yǎng)護(hù)船只、維修漁具、雇請(qǐng)幫工、柴油等其他方面的花銷也是連年增加，“人工費(fèi)漲價(jià)了，可幫工卻越來越難找，都出去打工了，到哪里找人”。
市場(chǎng)
活鮮降價(jià)10%到50%不等
開漁即將滿月，廈門人的海鮮選擇又多了起來。
市民期待的外海海鮮，8月16日外海開漁后，供應(yīng)逐步恢復(fù)。這半個(gè)月以來，一艘艘漁船滿艙歸來，或由本船帶回，或由專門的收鮮船在海上收購轉(zhuǎn)運(yùn)帶回。從遠(yuǎn)海捕撈回來的海鮮，個(gè)頭更大、數(shù)量更多，價(jià)格也會(huì)更便宜。
咱們廈門人最喜歡買海鮮的地方，非八市莫屬。
記者了解到，從本月初伏季休漁解禁開始，市場(chǎng)上的海產(chǎn)品越來越多，斑節(jié)蝦、冬蟹、白鯧魚、絲丁魚等久違的海產(chǎn)品又重新上市。
截至上周，隨著大量漁船的回港，海鮮的價(jià)格也開始逐漸走低。帶魚從一斤20元降到15元，石斑魚從一斤150元降到了130元，鯧魚、鮮魷魚、帶魚、馬鮫魚等天然冰鮮，價(jià)格也較休漁期小幅下降10%-20%。此外，九節(jié)蝦價(jià)格也由之前的每斤200元左右，降到了150元左右，降幅逾20%。
活鮮中，螃蟹價(jià)格降幅最大，價(jià)格降幅超過50%，休漁期結(jié)束后，冬蟹的價(jià)格降了一半，“原來一斤七八十元，現(xiàn)在只要35元。”賣螃蟹的陳老板告訴記者。
而貝殼類產(chǎn)品，休漁期間，因?yàn)轸~蝦類價(jià)格貴，貝殼類產(chǎn)品比較便宜，很多人才選擇購買。開漁后，海產(chǎn)品價(jià)格有所下降，大家都去吃魚蝦蟹了，貝殼類買的人少了，自然價(jià)格也會(huì)下降。“漁船滿載漁獲，必然會(huì)促使廈門海鮮價(jià)格較休漁期下調(diào)。”多位八市海鮮攤販說，從往年的趨勢(shì)看，中秋節(jié)前，冰鮮魚類價(jià)格有望進(jìn)一步走低。
