昨日，廈門地鐵 3 號(hào)線過(guò)海段海底洞內(nèi)盾構(gòu)機(jī)棄殼解體拆除順利完成，1.4萬(wàn)多個(gè)零部件運(yùn)出海面，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)首個(gè)“海底洞內(nèi)盾構(gòu)機(jī)棄殼解體”的新紀(jì)錄。記者 陳理杰 攝 臺(tái)海網(wǎng)8月22日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道　這一個(gè)月來(lái)，在五緣灣附近看似平靜的海面下，一場(chǎng)浩大的“解體”工程在悄悄地進(jìn)行...

▲施工人員在海底隧道內(nèi)拆解盾構(gòu)機(jī) 　　臺(tái)海網(wǎng)8月22日訊 (海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 李琳)800噸重的盾構(gòu)機(jī)，在海平面下60米一路向前，到達(dá)海底會(huì)合處后，不能后退的它只能就地拆解，待密封裝箱，重新組裝后再下隧道掘進(jìn)。8月20日7點(diǎn)18分，伴隨最后一塊刀盤被一分為...

臺(tái)海網(wǎng)8月21日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 8月20日，伴隨著盾構(gòu)機(jī)最后一塊刀盤被一分為二，埋深達(dá)海平面下60米、目前國(guó)內(nèi)最深過(guò)海地鐵隧道——廈門地鐵3號(hào)線過(guò)海段海底洞內(nèi)盾構(gòu)機(jī)第一次棄殼解體拆除順利完成，創(chuàng)造了“海底洞內(nèi)盾構(gòu)機(jī)棄殼解體”的國(guó)內(nèi)紀(jì)錄。 　　本次的盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)107米、刀...

臺(tái)海網(wǎng)8月10日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 通訊員 李琳）導(dǎo)報(bào)記者從廈門軌道交通集團(tuán)獲悉，因廈門地鐵3號(hào)線工程土建施工總承包創(chuàng)業(yè)橋站基坑石方，以及廈門地鐵1號(hào)線土建施工火炬園3號(hào)線換乘站樁基和基坑石方爆破處理作業(yè)需要，將對(duì)爆破作業(yè)點(diǎn)周邊道路50米范圍采取臨時(shí)道路交通限制措施，禁止機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車及行人通行。 　　據(jù)悉，每次交通限制時(shí)長(zhǎng)約5分鐘，計(jì)劃爆破...

臺(tái)海網(wǎng)8月9日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道　昨日，記者從市公安交通管理局獲悉，因地鐵施工需要，從今天起至8月15日，將分別對(duì)火炬路與嘉禾路交叉口、火炬路與新豐路交叉口采取臨時(shí)道路交通限制措施，屆時(shí)將禁止機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車及行人通行。其中，火炬路與新豐路交叉口管制時(shí)間為每日10:30、16:30；火炬路與嘉禾路交叉口管制時(shí)間為每日11:00、16:30，每次交通限制時(shí)長(zhǎng)均為5分鐘...