臺海網6月28日訊 (海峽導報記者 朱黃 林毅彬 陳永昌/文 陳巧思/圖)車子停在小區(qū)規(guī)劃紅線內，卻被貼了罰單，這讓業(yè)主們十分訝異。

　　“市中心車位資源這么緊張，小區(qū)紅線范圍內的公攤面積，為什么不能合理停車利用呢？”位于金榜西三路，華鑫明都小區(qū)的業(yè)主們，對交警的處罰表示無奈。交警部門對此回應，車輛停在城市道路附屬的人行道上，不論是不是在小區(qū)紅線圖范圍內，都構成違法停車。

事件：小區(qū)紅線內停車吃罰單

　　6月26日下午4點，市民涂先生，去華鑫明都小區(qū)朋友家串門，車停在小區(qū)樓下。他剛下車沒多久，車就被執(zhí)法人員貼單了。“我正好看到，就跟協警同志溝通，他說我是‘違停’。”涂先生說。

　　目擊了整個過程的華鑫明都小區(qū)業(yè)主劉先生說，“私家車被認定‘違停’的區(qū)域，屬于我們小區(qū)紅線圖范圍內的公攤面積。毗鄰金榜西三路，但并不屬于市政道路，是我們小區(qū)的地塊。”

　　這是涂先生在一個月內，第二次在這里停車被貼單，“6月2日下午2點多，我來好友家泡茶，?？窟@個位置也被貼了一張單子。我問過小區(qū)保安，他們說這是小區(qū)紅線內的地，屬于物業(yè)管理的，我才敢停的”。

　　根據涂先生出示的編號為“3134037”的《交通違法告知單》上，備注“違法地點：金榜西三路”。

　　小區(qū)業(yè)主不認可“違法地點”的說辭。“這里的物業(yè)費是我們交的，公共維修金是全小區(qū)業(yè)主出的，保潔和養(yǎng)護也是小區(qū)物業(yè)在打理負責。為什么到停車時就‘被市政道路’了？”劉先生不解。

交警：停車區(qū)域也是人行道

　　“好多次業(yè)主反映被貼罰單的事了。停在小區(qū)紅線內的這個區(qū)域，每個月都有好幾單的罰單。”華鑫明都的保安，對這樣的情況已經見怪不怪了。

　　據物業(yè)工作人員陳先生介紹，華鑫明都的車位相當緊張，“車位不夠，小區(qū)內至少有三十多輛車，經常在附近其他停車點?？?rdquo;。

　　根據圖件編號為“cgy19991215.1005”的《廈門市建設用地核定紅線圖》，華鑫明都紅線范圍是個正方形的地塊。“規(guī)劃備案中，我們這個小區(qū)的紅線范圍是直線的。金榜西三路的兩個端點，以現在的兩家房產中介店為基準，中間凹進去的這塊區(qū)域，明確位于紅線范圍內，屬于小區(qū)的公攤面積。”物業(yè)工作人員拿出政府批文為“廈府[2000]地018號”的紅線圖紙，證實了業(yè)主們的說法。

　　業(yè)主們介紹，這塊公攤區(qū)域，十多年前還曾設有馬路牙子，防止車輛?？俊：髞頌榱司徑馔＼噭傂?，就把馬路牙子撤了。“十多年過去了，小區(qū)內的私家車數量越來越多。大家擠牙膏似的找地方，滿足車位需要。對于執(zhí)法人員來貼罰單，我們難以理解，有不同看法。”物業(yè)工作人員介紹。“小區(qū)用地紅線內的區(qū)域，屬于小區(qū)物業(yè)管理范圍，這不就是活生生擺在面前的停車位嗎？在相關法律法規(guī)上并沒有看到用地紅線范圍內，可以做什么或不可以做什么的詳細規(guī)定。只知道沒有明文規(guī)定，不可以用作停車位。”業(yè)主們和物業(yè)達成共識。

　　小區(qū)紅線內停車遭罰該不該？昨日，導報記者就此事采訪了交警部門。對此，交警回復：是否屬于道路范圍，與小區(qū)紅線圖沒有必然的聯系。廈門市很多小區(qū)都有退紅線，退紅線部分往往是建成人行道等公共設施，此時，退紅線部分就已是道路的一部分了。車輛停在城市道路附屬的人行道上，不論是不是在小區(qū)紅線圖范圍內，都構成違法停車。

　　另外，交警部門提醒，即使在封閉式小區(qū)內也應按位停放，不可以隨意停車，比如不能堵住車輛通道，否則也可以向城管部門舉報并作出處罰。