臺海網(wǎng)11月23日訊（海峽導報記者 陳捷 實習生 羅桂英 通訊員 湖法宣/文 陶小莫/漫畫)原是好意，順路讓朋友搭車；卻遇不幸，路上出了車禍，乘車者身亡。此前，海滄區(qū)法院也曾審理過這樣一起“好意同乘”引發(fā)的索賠案。
摩托車駕駛員阿宗說，自己原本是出于好意才讓老顏搭車的，沒想到反而因此坐上了被告席。
2010年11月24日早上，阿宗駕駛一部摩托車，載著老顏駛?cè)腭R青路；與此同時，林司機駕駛一外地車牌摩托車，沿馬青路由東往西行駛。
突然間，“砰”的一聲，兩輛摩托車發(fā)生碰撞，坐在阿宗摩托車上的老顏受重傷，后被送到醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。
經(jīng)交警部門認定，阿宗和林司機對本次事故負有同等責任，而受害者老顏則沒有任何責任。
事故發(fā)生后，受害者老顏的家屬，將兩名摩托車司機和保險公司告上法庭，要求他們賠償各項損失50多萬元。
受害者家屬包括老顏的妻子周女士，還有他的三個女兒，她們認為，保險公司應該在交強險限額內(nèi)作出賠償。而老顏死亡導致的其余損失，依據(jù)交警的責任認定，應該由兩名摩托車駕駛員各承擔50%的賠償責任。
在法庭上，阿宗說，“我讓老顏搭車完全是出于好意，要是知道出了事故要自己賠償，怎么也不會讓他搭車的”。
法官說法
無償搭乘為何“減責 ”？
法院審理認為，本案當中，被告阿宗是免費送老顏回家，屬于好意同乘。所謂好意同乘，是指搭乘人經(jīng)車輛所有人、使用人、管理人同意并無償搭乘的行為。對于好意同乘過程中發(fā)生的交通事故，雖然同乘人對于交通事故的發(fā)生并無過錯，但由于被告阿宗并未收取任何費用，是一種助人為樂的行為。為鼓勵助人為樂的行為，不能要求運行人承擔與一般交通事故一樣高的賠償責任，因此，法院酌情減輕被告阿宗5%的責任。
根據(jù)交警認定，阿宗和林司機對本次事故負有同等責任。因此，法院判決，減輕責任后，阿宗實際只要承擔45%。這樣，阿宗可以比原來少賠2萬多元。
