臺海網(wǎng)8月24日訊 據(jù)廈門廣電報道 按照我市《建設(shè)項目交通影響評價管理辦法》的規(guī)定，開發(fā)項目在前期階段，就必須進行交通影響評價。記者從市規(guī)劃委了解到，《辦法》實施半年來，我市有30多個建設(shè)項目開展了交通影響評價，分析交通承載力。
據(jù)了解，《管理辦法》改變了“先審批、后交評”的傳統(tǒng)，將交通影響評價階段往前移到了開發(fā)項目的前期階段，根據(jù)開發(fā)項目的交通影響、周邊的交通條件以及建設(shè)項目的交通需求，來明確將來建設(shè)項目的開發(fā)強度和配套設(shè)施方案，減少項目建設(shè)對周邊土地開發(fā)以及周邊路網(wǎng)交通負荷的影響，從源頭上保障了土地利用開發(fā)和交通系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
市規(guī)劃委副主任 任國巖：比方說停車規(guī)模，也不是說越大越好，當它規(guī)模超過了我們道路的容量以后，它又會帶來新的擁堵點，所以事前的交通影響評價對于合理的進行規(guī)劃交通設(shè)施，配套設(shè)施布局是非常有必要的。
《管理辦法》按照思明區(qū)、湖里區(qū)和島外各區(qū)進行區(qū)分，合理確定了住宅類項目及商業(yè)、服務(wù)、辦公類項目、公建類項目等的交通影響評價閾值，像100個停車位以上規(guī)模的停車場（庫）、文化場館、公園、醫(yī)院、學(xué)校等建設(shè)項目，都需要開展交通影響評價。目前，我市已有30多個建設(shè)項目開展交通影響評價分析交通承載力，按照綜合評價結(jié)論進行措施完善，并納入項目實施建設(shè)的前期工作中。
市規(guī)劃委副主任 任國巖：我們要跟蹤城市交通發(fā)展，對我們交通影響辦法和其它的交通管理措施，來進一步檢討分析和修訂。我們現(xiàn)在有三十幾個案例，我們想再過半年再把這些案例分析一下，再檢討一下我們交通管理辦法實施以來，還有什么問題還需要我們更加進一步提升。
?。ㄐ旅襟w編輯：陳乃嘉）
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