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最后一天上崗 公交司機高強:退休之后,仍要多做好事

m.dddjmc.com 來源: 臺海網(wǎng) 林彬彬 用手持設(shè)備訪問
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  臺海網(wǎng)8月22日訊 (海峽導(dǎo)報記者 林彬彬 實習(xí)生 張哲浩 文/圖)幫助患病老人上車,他一抱就是四年;遇見有車自燃,他不顧個人安危奮力救火;路上井蓋丟了,他找來樹枝做警示,防止路人在夜間跌傷……他是高強,854路公交老師傅,在平凡的崗位上做了無數(shù)件令人感動的“小事”,被稱為“頑強”的好心人,獲選2015年度“十大平民英雄”之一。

  如今他已到了退休的年齡,8月20日,是他作為公交駕駛員最后一天上崗,告別公交駕駛室前他說,退休之后,他仍要多做好事。

十幾公里路途 他就起身六次

  2003年,高強成為一名公交駕駛員,一直在海滄新陽到廈門火車站的這條線路上工作。

  因為年齡限制,8月20日是高師傅站的最后一班崗。這一天下午,導(dǎo)報記者跟隨高強,由火車站南廣場出發(fā),前往海滄新陽。“只要1塊,只要1塊,別再投了。”跟隨高強??苛藥讉€島內(nèi)站點后,導(dǎo)報記者發(fā)現(xiàn),高強有點“特殊”——大部分駕駛員在督票時,都是看乘客有沒有足額乘車,而高師傅卻更關(guān)心乘客是不是多投了錢。

  原來,854路雖是進出島線路,但全程只要1元。“很多乘客都習(xí)慣了進出島就要投2元錢,但是854路只要1元,過了岳陽小區(qū)也不加價,提醒乘客不要多投,這是一種誠信。”高強說。

  像這樣替乘客們著想,早已成為了高師傅的一種習(xí)慣。遇到人多的客流大站,乘客較多,高師傅都會從駕駛座上起身,疏導(dǎo)乘客有序上車,并觀察擁擠的乘車人群中,有沒有需要幫助的乘客,曾有乘客致電導(dǎo)報熱線968801,表揚高強為了讓老弱孕殘有位置坐,起身讓年輕乘客讓座。

  導(dǎo)報記者跟車到新垵站時,有乘客帶著兩名小孩、還推著一輛嬰兒車準備乘車,高強見狀,趕緊幫忙乘客將嬰兒車搬上車,好讓乘客去安頓同行的孩子。跟隨高強的十幾公里路程,高強一共起身了六次,每途經(jīng)一處斑馬線,高師傅都會讓行人先行。

抱老大爺上車 一抱就是四年

  大概4年前,高師傅在乘車人群中,發(fā)現(xiàn)了這樣一對老夫婦。“當(dāng)時是在海滄霞陽,一位滿頭銀發(fā)的老阿婆,帶她的老伴,要乘坐854路前往長庚醫(yī)院就診,老大爺很老了,拄著拐杖,行動非常不便。”高師傅看到后,趕緊拉好手剎,下車快步朝老大爺走去,并將他穩(wěn)穩(wěn)地抱上了車,找好位置。

  從那時起,每次遇到這對老夫婦,高強都會主動下車去抱老大爺上車。前陣子,高強還有看到他們倆來搭他開的854路公交車,老阿婆總是說“好人好人”,高強說,其實這都是舉手之勞。

  不僅僅是這位老大爺,遇上腿腳不便的老人、嬰兒推車,或是攜帶較多物品乘車的乘客,高強一樣會起身幫忙,協(xié)助乘客上車。

路遇突發(fā)情況 他都伸出援手

  其實,不只是幫助公交乘客,在多年的公交生涯中,高強遇到一些突發(fā)情況,都會伸出援手。

  2015年7月,海滄大橋上一輛小車自燃,他不顧車輛燃爆的危險,拎上滅火器就上前滅火。2014年5月一個雨夜,高師傅開車至海滄明達北門附近時,發(fā)現(xiàn)有一處井蓋丟失了,他怕有車子碾到或路人摔倒,就趕緊找來樹枝做好警示。

  之前,海滄霞陽村由于道路較窄、攤位占道和車輛違停等情況,經(jīng)常堵得水泄不通,高強曾遇過長達一個多小時的堵車。每次遇到這種情況,他都會充當(dāng)起“義務(wù)交警”,幫忙疏導(dǎo)交通。

  導(dǎo)報記者發(fā)現(xiàn),高強在休息時手一直叉在腰間,腰部似有不適,他解釋說,上個月他曾去搬長庚門診樓旁調(diào)頭區(qū)的路石,腰部的舊傷復(fù)發(fā)了,“那里如果有車子占道,得把路障移開道路才能恢復(fù)正常通行”。還有一次,他曾在霞陽村看到路上井蓋翹起來了,擔(dān)心這個隱患,他就下車去搬,沒想到傷了手。

  雖然如此,他對做這些“小事”的熱情不減。“退休后不能再開公交了,但要是一些志愿活動等需要我?guī)兔Γ乙埠軜芬猓€有就是,不管什么時候,都要多做好事、多做善事。”本月31日將正式退休的他如是說。

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