新華社廈門1月26日電（記者 付敏）26日，中國(guó)首條空中自行車道——廈門云頂路自行車快速道示范段試運(yùn)營(yíng)。這條全程高架的空中自行車道全長(zhǎng)7.6公里，宛如一條空中綠色長(zhǎng)龍盤踞在空中。
據(jù)介紹，空中自行車道是一個(gè)獨(dú)立的騎行系統(tǒng)，為單側(cè)單向兩車道，凈寬2.5米，總寬2.8米；合并段為雙向四車道，凈寬4.5米，總寬4.8米?？罩凶孕熊嚨烂刻扉_放的時(shí)間為上午6：30至晚間22：30，僅供公共自行車和社會(huì)自行車使用，禁止機(jī)動(dòng)車輛、電動(dòng)車和行人通行，設(shè)計(jì)峰值流量為單向2023輛/小時(shí)（達(dá)到80%時(shí)進(jìn)行流量管控），設(shè)計(jì)時(shí)速為25km/h。全線共建有7個(gè)平臺(tái)，設(shè)置355個(gè)公共自行車停車位和253個(gè)社會(huì)自行車停車位，每個(gè)平臺(tái)都配備了自行車調(diào)度升降梯。
上午8時(shí)許，記者看到眾多市民和游客“嘗鮮”前來體驗(yàn)空中自行車道。
“我有點(diǎn)恐高，以為我會(huì)不敢騎，但兩側(cè)的白色護(hù)欄讓我不再害怕。今天陽光這么好，又有藍(lán)天，騎在綠色的自行車道路上，真的好有幸福感。”廈門市民吳雪瑩說。
“上班族”陳易旻認(rèn)為，空中自行車道既方便又環(huán)保。“我今天專門試了一下，從我住的地方到工作地點(diǎn)，騎行空中自行車道只花了10多分鐘，平時(shí)開車也要10多分鐘，如果堵車就更久了。”陳易旻說。
據(jù)了解，自行車道采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，主要沿BRT兩側(cè)布置，懸挑于廈門BRT中段位置。全線包含11處出入口，其中，有6處出入口和BRT站點(diǎn)銜接，3處與人行天橋銜接。同時(shí)，示范段全線將與11個(gè)普通公交站點(diǎn)接駁；未來地鐵建成后，還將與2個(gè)地鐵站點(diǎn)接駁。
廈門市公共自行車管理有限公司透露，自行車專用道通過采用多重傳感監(jiān)測(cè)技術(shù)、可見光及紅外圖像采集處理等技術(shù)途徑實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車、電動(dòng)車和摩托車的快速通過式檢測(cè)識(shí)別，并針對(duì)性地設(shè)計(jì)了自行車通行閘機(jī)和識(shí)別一體機(jī)等設(shè)備，可以保障自行車在專用道快速通行。這些技術(shù)將于4月份啟用，目前采用人工檢測(cè)。
