臺海網(wǎng)7月13日訊 （海峽導報駐福州記者 林芹 通訊員 林曉霖）福建的又一條出省鐵路橫線——渝長廈鐵路已經(jīng)被列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。導報記者昨日從省發(fā)改委召開的二季度新聞通氣會上獲悉，“十三五”期間，從廈門經(jīng)長沙直達重慶的這條鐵路有望全線貫通。
今年全國“兩會”期間，傳出了廈門至重慶要有一條直達快速鐵路的消息，這條鐵路就是渝長廈鐵路。該線全線貫通之后，從廈門至重慶可實現(xiàn)動車直達，全程耗時在10個小時左右。
省發(fā)改委交通處相關(guān)負責人告訴導報記者，渝長廈鐵路已經(jīng)納入了國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，而且這條鐵路全線貫通的時間將不會遙遠。“這主要是因為國家在規(guī)劃中已經(jīng)明確，渝長廈鐵路要利用既有的鐵路線，也就是說福建境內(nèi)利用現(xiàn)有的龍廈（廈門至龍巖）鐵路，然后經(jīng)贛龍（贛州至龍巖）鐵路出省，這些鐵路線都是已經(jīng)投入運營的。”
據(jù)解，渝長廈鐵路目前的“卡脖子”路段集中在湖南、江西兩省，可以理解為湘贛兩省連接線貫通之后，渝長廈鐵路全線貫通的條件也就成熟了。而湘贛兩省當前正在積極推進這個項目，主要的變數(shù)在于線路的具體走向和站點設(shè)置。
不過，與群眾期待的高鐵有所區(qū)別，渝長廈鐵路在現(xiàn)有的條件下只能開行時速200公里的動車組列車。省發(fā)改委交通處相關(guān)負責人介紹，“未來不排除向國家申報建設(shè)一條時速350公里的高鐵線路的可能性，主要視這條線路的運力情況來確定。”
“十三五”期間，全省鐵路和城際軌道交通建設(shè)的投資額將達到2100億元，80%的縣市都將通快速鐵路。除了渝長廈鐵路之外，寧德至南平鐵路、龍川鐵路（龍巖至梅州）、吉武溫鐵路（吉安-武夷山-溫州）等多個項目也全部進入了國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。
