巴迷建議

　　臺海網(wǎng)(微博)10月15日訊 據(jù)海西晨報報道巴迷建議新辟以下六條線路：線路一連接廈門北站與國際郵輪碼頭、第一碼頭、五通碼頭；線路二連接廈門北站與濱南長途車站；線路三連接廈門北站、集美北區(qū)、枋湖客運中心、仙岳路和SM興山路等地；線路四填補廈門北站至海滄橋南生活區(qū)、嵩嶼片區(qū)的公交空白；線路五連接廈門北站與高崎機場、翔安文教園等地；線路六作為大站快運，連接廈門北站和第一碼頭。

　　目前途經(jīng)廈門北站的公交線路

　　線路 主要經(jīng)停站點（非全部）

　　690 同安城東工業(yè)區(qū)、同安一中、同安小西門、同安汽車站、第三醫(yī)院、工業(yè)集中區(qū)、禹洲大學城、 理工學院集美校區(qū)、廈門北站

　　691 方特夢幻王國、火炬洪塘工業(yè)園、同安新城指揮部、輕工食品園、禹洲大學城、TDK、誠毅學院、華僑大學、軟件學院、廈門北站

　　790 新店車場（宋坂路口）、匯景廣場、翔安文化中心、西柯鎮(zhèn)政府、禹洲大學城、 理工學院集美校區(qū)、工商旅游學校、廈門北站

　　890 海滄街道、阿羅海城市廣場、海滄區(qū)政府、長庚醫(yī)院、杏林行政中心、曾營小學、 杏林文化宮、中航城、理工學院集美校區(qū)、廈門北站

　　980 東孚浦頭、東孚鎮(zhèn)（蓮花村口）、東孚、洪塘（海滄）、后溪新村、后溪中學、廈門北站

　　901 龍舟池公交場站、龍舟池、機械工程學院、財經(jīng)學院、輪機工程學院、師范學院、理工學院集美校區(qū)、工商旅游學校、廈門北站

　　905 龍舟池公交場站、龍舟池、市第二醫(yī)院、嘉庚體育館、集美法院、 華夏中專、理工學院集美校區(qū)、廈門北站、后溪中心、興才學院

　　907 杏林行政中心、馬鑾公寓、杏林灣營運中心、華僑大學、濱水小區(qū)、誠毅學院、 理工學院集美校區(qū)、工商旅游學校、廈門北站

　　936 杏林仰后、杏濱街道辦、杏南中學（大唐世家）、前場、灌口中心、灌口鎮(zhèn)政府、后溪中學、廈門北站

　　949 國貿(mào)新城、前埔村、明發(fā)新城、嶺兜村、軟件園東二門、廈門二中（環(huán)島干道）、 嘉庚體育館、誠毅學院、濱水小區(qū)、 華僑大學、

　　集美市民廣場、 軟件園三期、廈門工學院南門、軟件學院北門、 理工學院西門、工商旅游學校、廈門北站

　　950 理工學院思明校區(qū)、輪渡（公交場站）、眼科醫(yī)院、二市、火車站、

　　SM城市廣場、高崎火車站、集美區(qū)政府（集美汽車站）、廈門北站

　　953快運 梧村汽車站（地下站）、SM城市廣場、高崎火車站（中埔）、集美區(qū)政府（集美汽車站）、工商旅游學校、廈門北站

　　BRT快1B 第一碼頭樞紐站、火車站、東芳山莊、市行政服務(wù)中心、雙十中學、縣后（機場）、嘉庚體育館、誠毅學院、華僑大學、中科院、廈門北站

　　廈門網(wǎng)-海西晨報訊（記者 張婷婷）明年春運后，廈門火車站要進行封閉改造，所有在廈門站始發(fā)的動車將全部移至廈門北站。最近，不少市民撥打本報熱線8080000表示，他們住在島外幾個區(qū)，感覺乘車往返北站不太方便。

　　記者了解到，目前由廈門北站始發(fā)或經(jīng)停北站的常規(guī)公交線路有12條、BRT線路有1條。島內(nèi)和島外四區(qū)都有公交往返北站（詳見右表）。由于后溪長途汽車站年底才能投用，旅客下火車后如需轉(zhuǎn)長途客車，目前可乘坐950路公交車至集美汽車站，或到島內(nèi)的梧村汽車站轉(zhuǎn)車。如果要前往機場，可乘坐快1B到縣后下車后，轉(zhuǎn)L19鏈接線，或直接乘坐空港快線。

　　但是，由于常規(guī)公交大部分跨區(qū)運行，來回一趟時間較長。夜間，尤其是動車末班車到達廈門時，只剩下950路公交車還在開行，因此，夜間抵達的旅客可能面臨無公交車可坐的尷尬。這也是市民感覺往返北站乘車不便的主要原因。

　　隨著廈深鐵路年底即將開通，明年還會有更多途經(jīng)廈門的動車?？繌B門北站。如何適時加開公交線路，方便旅客出行？對廈門公交頗有研究的廈門巴迷公社社長張哲浩提出了幾條建議。

　　建議1

　　新辟六條線路，延伸763路

　　線路一走向：廈門北站始發(fā)，經(jīng)學院路、軟件園三期、杏林灣路、集美大道、集美大橋、環(huán)島干道、枋湖北二路、環(huán)島路、仙岳路、東渡路、湖濱西路至第一碼頭。解決目前廈門島東部以及仙岳路沒有線路到達廈門北站的問題。連接廈門北站與國際郵輪碼頭、第一碼頭、五通碼頭。

　　線路二走向：廈門北站始發(fā)經(jīng)軟件園三期、杏林城區(qū)、杏林大橋、殿前、華榮、仙岳隧道、湖濱東路、湖濱北路、白鷺洲路、湖濱南路至第一碼頭，連接廈門北站與濱南長途車站。

　　線路三走向：廈門北站始發(fā)，經(jīng)集美北區(qū)、霞梧后由集美大橋進島，經(jīng)鐘宅、貫穿枋湖路至枋湖客運中心后，經(jīng)禾山路、仙岳路、興山路、金湖路繞行至SM興山路，調(diào)頭原路返回。

　　線路四走向：嘉庚體育館始發(fā)，經(jīng)廈門北站、軟件園三期后進入杏林城區(qū)，經(jīng)海滄橋南、濱湖北片區(qū)后走興港路到嵩嶼。填補廈門北站至海滄橋南生活區(qū)、嵩嶼片區(qū)的公交空白。

　　線路五走向：由新店匯景廣場始發(fā)，經(jīng)翔安文教園后進島，經(jīng)仙岳路、金尚路、枋鐘路后由杏林大橋出島，經(jīng)G319、杏北路經(jīng)軟件園三期后進入廈門北站，連接廈門北站與高崎機場、翔安文教園等地。

　　線路六走向：廈門北站始發(fā)，經(jīng)軟件園三期、杏林灣路、杏林大橋、疏港路高架、東渡路、湖濱西路至第一碼頭。作為大站快運停靠廈門北站、工商旅游學校、理工學院西門、軟件學院北門、廈門工學院南門、軟件園三期、內(nèi)茂、商檢、東渡、國際郵輪碼頭、海灣公園、思北路口、第一碼頭。

　　763路延伸后走向：內(nèi)厝車場始發(fā)，經(jīng)馬巷車站行駛至火炬路口后，按現(xiàn)有的763路線路行駛至濱海新城西柯樞紐站，再經(jīng)美溪路、同集路、孫坂路、杏林灣路、天馬路進入廈門北站后經(jīng)軟件園三期至杏林。

　　建議2

　　BRT夜間可開加班車

　　作為疏運廈門北站客流的一大主力，目前BRT末班車發(fā)車時間是22:15，不少市民表示，BRT末班太早，希望能適當延長其運營時間。對此，廈門巴迷公社社長張哲浩建議，可借鑒上海軌道交通的做法，在BRT運營結(jié)束后增開加班車，方便夜間乘動車的旅客。

　　張哲浩表示，BRT快1線可以在每日運營結(jié)束后增發(fā)定時加班車，沿途只?？考胃w育館、縣后（機場）、金山、臥龍曉城、蓮坂、火車站、二市、第一碼頭等幾個大站點。采取只下不上的方式，將北站的旅客迅速疏運到島內(nèi)外。同時，在加班車?？空军c相應(yīng)地配備23時甚至24時仍在運行的其他公交線路，將乘客運送到其他地方。

　　另外，由于大部分旅客都沒有E通卡，全國通用的公交IC卡目前也不能在廈門使用，火車到站后，旅客只能排隊購票，售票處很容易排“長龍”。對此，巴迷公社建議多設(shè)幾臺自助售票機，加快售票速度，這樣也有助于及時疏運乘客。

　　公交集團回應(yīng)

　　將做針對性調(diào)研

　　記者將巴迷公社的建議反饋給廈門市公交集團。公交集團有關(guān)負責人表示，非常感謝市民對廈門北站交通改善提出眾多的建議和意見，他們會將這些建議收集起來，進行有針對性的調(diào)研。如果可行，將會采納這些建議，對進出廈門北站的公交和BRT做出相應(yīng)的調(diào)整。

　　據(jù)悉，根據(jù)對廈門北站的客流調(diào)查，公交集團目前已增開了一條連通島內(nèi)和北站的公交949路。明年廈門站封閉改造后，公交集團還將采取延伸優(yōu)化廈門北站周邊線路、加密公交班次、新增公交線路或直達巴士等方式來保障北站的交通順暢。