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肇事司機要給老太“養(yǎng)老”?

七旬老伯被撞身亡,兒子狀告肇事司機

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  臺海網10月14日訊(海峽導報記者 陳捷 通訊員 海法/文 楊希/漫畫) 年逾七旬的老李因車禍不幸殞命,兒子小李將肇事司機告上法庭,要求司機承擔自己母親阿梅(化名)的被扶養(yǎng)人生活費15萬余元。近日,海滄法院開庭審理了這樣一起案件。

悲劇 收廢品途中,七旬老人被撞身亡

  老李和阿梅夫妻二人相依為命,長年以回收廢品為生。今年,在一次收廢品途中,老李不幸遭遇車禍被撞身亡。

  事后,經交警認定,在這起事故中,肇事司機小張承擔主要責任。小張自愿在保險賠付范圍外賠償老李家屬經濟損失,并取得阿梅諒解。

  然而,這時小李有了別的想法:“老爸老媽平時都靠收廢品自力更生。現(xiàn)在老爸走了,接下來老媽的養(yǎng)老豈不都要靠我了?應該讓肇事司機和保險公司把這個責任承擔起來!”

  于是,小李一紙訴狀,將小張和保險公司告上法庭,要求他們承擔母親阿梅的被扶養(yǎng)人生活費15萬余元。

判決 被扶養(yǎng)人生活費,法院不予支持

  近日,海滄法院開庭審理了這起案件。法庭之上,雙方各執(zhí)一詞,展開激烈爭辯。本案的焦點在于阿梅的被扶養(yǎng)人生活費是否應當支持。

  海滄法院經審理后認為,支持成年近親屬的被扶養(yǎng)人生活費應同時具備兩項條件:一是受害人應承擔扶養(yǎng)義務,二是成年近親屬喪失勞動能力又無其他生活來源。法律明確規(guī)定夫妻之間有相互扶養(yǎng)的義務,但該義務履行應以行為人具有扶養(yǎng)能力為前提。

  雖然,本案事發(fā)時被害人老李正在回收廢品,但無證據(jù)證明老李回收廢品的具體收入以及該收入足以維持其與阿梅的共同生活。至事故發(fā)生時,老李已年滿70周歲,阿梅也已近70周歲,二人均遠超法定退休年齡,應推定為均喪失勞動能力。二人育有成年兒子,小李應對年事已高的父母盡到法定的贍養(yǎng)義務。

  綜上,原告主張的被扶養(yǎng)人生活費,缺乏事實與法律依據(jù),法院不予支持。

法官說法

相互扶養(yǎng)義務應以有扶養(yǎng)能力為前提

  法官說,夫妻之間的相互扶養(yǎng)義務以履行義務人具有扶養(yǎng)能力為前提?,F(xiàn)實生活中,出于維持家庭生計、減輕經濟負擔等考量,許多老年人在超過退休年齡后仍通過打零工、收廢品等方式補貼家用。此為“無奈之舉”,不能據(jù)此認定其仍具有勞動能力、扶養(yǎng)能力,而應結合其具體年齡、從事勞務類型及收入情況等綜合認定。

  對于成年子女來說,贍養(yǎng)父母不僅是道德要求,更是法定義務。老年人具有退休工資、勞務收入等經濟收入的,并不能免除子女的贍養(yǎng)義務。百善孝為先,讓父母老有所依、老有所安,是子女應盡的責任。

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