▲湖濱中路東側(cè)，體育路至仙岳路段的人行道擁堵點(diǎn)改造前（左）和改造后（右）
臺(tái)海網(wǎng)6月20日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 李雪梅）人行道過窄、非機(jī)動(dòng)車碾軋綠地、自行車停放占用人行通道……這些問題即將得到解決。導(dǎo)報(bào)記者昨日獲悉，廈門島內(nèi)主干道的13處人行道擁堵點(diǎn)拓寬改造正在進(jìn)行中，計(jì)劃7月底完工，讓市民不再“狹路相逢”。
近期，廈門正在進(jìn)行電動(dòng)自行車整治工作，現(xiàn)有的部分非機(jī)動(dòng)車道慢行系統(tǒng)采用“人非共板”，也就是行人與非機(jī)動(dòng)車共用一條步行道，一定程度上影響行人和電動(dòng)自行車的交通出行秩序。廈門市市政園林局以此次爭創(chuàng)全國文明典范城市為契機(jī)，正在對市管25條市政道路的13處擁堵點(diǎn)進(jìn)行改造，通過壓縮或取消綠化帶空間，拓寬人行道，增設(shè)設(shè)施帶，凈化人行道空間，為連續(xù)騎行提供條件。
在湖濱中路東側(cè)，廈門茶廠公交站旁，導(dǎo)報(bào)記者看到原先的小葉榕灌木綠化帶已被拆除，人行道寬度最窄處由1.5米拓寬為3米，路面平均寬度由3米拓寬至5米，寬度大大增加。市民鄭先生告訴導(dǎo)報(bào)記者：“改造前，這條人行道十幾年來就一直這么窄，共享單車一停放就占去1米多，對面就是濱北小學(xué)，小孩與家長上下學(xué)時(shí)間段行走就很擁堵，現(xiàn)在改造一下會(huì)好很多。”
廈門市政工程有限公司環(huán)境子公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人唐震介紹，目前已完成2處擁堵點(diǎn)改造，計(jì)劃7月底完成13處擁堵點(diǎn)改造。
