臺海網(wǎng)4月2日訊 （海峽導(dǎo)報記者 曾宇姍 通訊員 黃波）3月31日，省市重點工程溪東路（翔安南路-機場快速路段）工程傳來捷報，B標(biāo)段溪東特大橋完成最后一段34米箱梁混凝土澆筑，溪東路（翔安南路-機場快速路段）工程6.05公里主線南港跨海特大橋上層鋼筋混凝土連續(xù)梁橋合龍貫通，關(guān)鍵工程取得新進展。

　　溪東路（翔安南路-機場快速路段）工程是翔安蓮河片區(qū)連接大嶝島新機場的第三條重要通道，全長6.05公里，路幅寬50米。該項目是福建省國省干線橫十線（G319）的重要組成部分，也是廈門市兩環(huán)八射快速路網(wǎng)的重要組成部分，是在建翔安新機場對外重要的集散運輸通道之一。2019年4月工程正式開工，分為A標(biāo)段（翔安南路—南港海段）和B標(biāo)段（南港海-機場快速路段）進行施工，計劃于今年12月全面建成通車。

　　導(dǎo)報記者了解到，B標(biāo)段由中鐵二十三局集團第一工程有限公司施工，路線長3.55公里，包含主線南港跨海雙層特大橋、高架橋上下行進出口C、D匝道斜坡橋、大嶝高架橋、蟳窟互通立交A、B匝道高架橋，均為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。目前，B標(biāo)段橋梁上部結(jié)構(gòu)僅剩余南港跨海下層鋼箱梁慢行橋和C、D匝道斜坡橋箱梁正在施工，其余均已完成。預(yù)計2022年7月B標(biāo)段工程全面完工提交驗收。

　　位于B標(biāo)段內(nèi)的溪東特大橋全長1.4公里，跨越南港海域，連接大嶝島和東園兩岸，是廈門市首座采用上下層結(jié)構(gòu)、設(shè)置“機動車道”和“非機動車道”的跨海大橋，上層為機動車道，下層為非機動車道，為一級公路兼城市快速路，主線設(shè)計時速達80公里。橋梁上部結(jié)構(gòu)由33跨箱梁組成，分10聯(lián)進行混凝土澆筑。項目部創(chuàng)新性推行具有高自動化、易管理、風(fēng)險可控等特點的移動模架工藝，確保了主體施工的質(zhì)量和進度。

　　自溪東路（翔安南路-機場快速路段）工程開工建設(shè)以來，在廈門市交通執(zhí)法支隊質(zhì)安大隊的監(jiān)督與指導(dǎo)下，參建各方齊心協(xié)力、通力合作，工程質(zhì)量與安全始終處在受控狀態(tài)，并獲得“工地黨建示范標(biāo)段”“公路標(biāo)準(zhǔn)化”“平安工地”省級示范項目等多項榮譽。