臺海網10月1日訊 據廈門晚報報道 經過6個小時的海上作業(yè),昨天16時36分,翔安大橋項目海中段首榀鋼箱梁成功吊裝,標志著大橋海中區(qū)正式進入上部結構裝配化施工階段。這離翔安大橋明年通車又近了。
翔安大橋由廈門路橋工程公司代建,全長約12公里,其中跨海橋梁長約4.5公里,主橋梁由36榀鋼箱梁組成。此次吊裝的是中交一航局廈門第二東通道A3標H19-H20鋼箱梁,全長107.5米,高3.5米,寬37米,凈重約2950噸,是國內最寬的整體吊裝大節(jié)段鋼箱梁。
現(xiàn)場作業(yè)分為拋錨駐位、交接驗收、吊裝、初調位、精調位五個環(huán)節(jié)。中交一航局調配了4000噸起重船“一航津泰”、全回轉700噸起重船“天威號”以及雙獨立系統(tǒng)混凝土拌合船“天砼號”等參建過港珠澳大橋、深中通道等國家重點工程的眾多大型船機設備。
翔安大橋是連接廈門本島與東部體育新城和翔安國際機場(在建)的重要跨海通道,建成后,將有力推進廈門島內外發(fā)展一體化,積極推動區(qū)域社會經濟發(fā)展。(記者 王紹亮 通訊員 吳露楠)

 
          



