■地鐵3號(hào)線（廈門火車站至蔡厝站）順利實(shí)現(xiàn)全線列車上線。

臺(tái)海網(wǎng)1月30日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道　今天上午，一列地鐵列車沿著地鐵3號(hào)線軌道，從廈門東部海底隧道進(jìn)入翔安，停靠蔡厝站，這標(biāo)志著地鐵3號(hào)線（廈門火車站至蔡厝站）順利實(shí)現(xiàn)全線列車上線。

　　2020年8月18日，3號(hào)線島外段（洪坑站至蔡厝站）列車上線；同年9月28日，3號(hào)線島內(nèi)段（廈門火車站至五緣灣站）列車上線。如今，3號(hào)線工程行車類機(jī)電設(shè)備安裝和單體調(diào)試工作基本完成，為3號(hào)線開通初期運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　今天上午9點(diǎn)45分左右，記者從五緣灣站乘上了地鐵3號(hào)線列車。昨日，3號(hào)線火車站-蔡厝站區(qū)間實(shí)現(xiàn)了“電通”，今日，列車首次進(jìn)入過海段帶電“試跑”。

　　過海區(qū)間長(zhǎng)6.5公里，列車以25公里/小時(shí)的低速運(yùn)行。工作人員在顯示屏前實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車頂受電弓與接觸網(wǎng)的匹配狀態(tài)是否平順。如果出現(xiàn)輕微火花，便及時(shí)記錄下來，再進(jìn)行調(diào)試。接下來，還將分別以中速、高速運(yùn)行來檢測(cè)匹配狀態(tài)，為后續(xù)“跑圖”提供條件。駛過跨海段，列車速度提升上來，在后村站，逐漸上地面，隨后平穩(wěn)?？吭诓特日尽?/p>

　　接下來，動(dòng)車調(diào)試工作還將繼續(xù)進(jìn)行。春節(jié)期間，在地鐵3號(hào)線工程全線動(dòng)車調(diào)試工作現(xiàn)場(chǎng)，預(yù)計(jì)將有30余名信號(hào)調(diào)試人員、40余名電客車司機(jī)、100余名現(xiàn)場(chǎng)安全與技術(shù)保障人員堅(jiān)守在工作崗位上，保障動(dòng)車調(diào)試工作按計(jì)劃安全有序推進(jìn)。

　　在建線路進(jìn)展

　　■軌道交通3號(hào)線

　　火車站至蔡厝段（26.5公里，車站21座）:車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂，正在開展機(jī)電安裝及裝修施工；區(qū)間全線洞通、軌通，并實(shí)現(xiàn)列車上線。計(jì)劃今年實(shí)現(xiàn)開通運(yùn)營(yíng)。

　　南延段工程:正有序開展前期管道遷改等工作。

　　■軌道交通4號(hào)線

　　后溪至翔安機(jī)場(chǎng)段（總長(zhǎng)44.8公里，車站12座）:全線土建工程12個(gè)車站已開工11個(gè)，完成9個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)，13個(gè)區(qū)間已開工12個(gè)，區(qū)間掘進(jìn)48.9公里（單洞），占總量的75%。

　　■軌道交通6號(hào)線

　　林埭西至華僑大學(xué)站（總長(zhǎng)18.8公里，車站13座）:首開段4站3區(qū)間車站主體結(jié)構(gòu)已全部完工，區(qū)間已洞通。新開工點(diǎn)9個(gè)車站全部進(jìn)場(chǎng)施工，2個(gè)車站（杏林西路站、內(nèi)茂站）展開圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，其余7個(gè)車站展開車站主體結(jié)構(gòu)施工及土方施工；林埭西至林埭站盾構(gòu)區(qū)間右線已掘進(jìn)15%，左線已掘進(jìn)6%。

（文/記者 彭菲 通訊員 朱俊博 圖/劉東華）