■智慧系統(tǒng)及時(shí)調(diào)度，旅客坐車很方便。 劉東華 攝
臺(tái)海網(wǎng)12月3日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 市交通局運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心智慧系統(tǒng)又添了一名新成員——廈門市大型交通樞紐出租車智能誘導(dǎo)服務(wù)平臺(tái)昨天正式“上崗”，它可以根據(jù)火車站、機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)乘客和出租車數(shù)量自動(dòng)發(fā)布“指令”，呼叫周邊出租車前來(lái)載客。
該平臺(tái)于今年4月啟動(dòng)建設(shè)，建成后又歷經(jīng)兩三個(gè)月調(diào)試，昨起正式運(yùn)營(yíng)。
排隊(duì)上車井然有序 乘車體驗(yàn)感特別好
昨天16:39恰逢出租車交接班的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)有27名乘客在排隊(duì)，只有一輛車在現(xiàn)場(chǎng)，而智能誘導(dǎo)系統(tǒng)早已提前向周邊50輛出租車發(fā)布“指令”——“各位駕駛員您好，目前廈門火車站（南站）旅客增多，請(qǐng)附近空車前往載客。謝謝！”短短十分鐘內(nèi)，出租車就陸續(xù)趕到出租車候車區(qū)，把現(xiàn)場(chǎng)乘客疏散完畢。
昨天晚上9點(diǎn)多，記者再次來(lái)到火車站出租車候車區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)的顯示屏不僅有給出租車駕駛員看的，還有給旅客看的信息。現(xiàn)場(chǎng)有30輛出租車井然有序地排著隊(duì)，保安讓旅客一個(gè)一個(gè)坐車。“現(xiàn)在很快就能坐上車，一出站就有，還有維序人員幫我安排車輛，可以說(shuō)是無(wú)縫對(duì)接。”旅客韓女士說(shuō)，“排隊(duì)上車井然有序，沒(méi)有搶客、亂喊價(jià)的現(xiàn)象，乘車體驗(yàn)感特別好。”
出租車駕駛員孫師傅說(shuō)，他是開(kāi)夜班的，接到系統(tǒng)發(fā)的指令，他就把車開(kāi)過(guò)來(lái)，而且還能知道下一班車的到站時(shí)間，很方便，可以說(shuō)是精準(zhǔn)載客。而以前憑經(jīng)驗(yàn)，一般晚上六七點(diǎn)和十點(diǎn)左右火車站旅客比較多，他會(huì)在這兩個(gè)時(shí)間段過(guò)來(lái)。
機(jī)場(chǎng)車站布設(shè)80個(gè)探頭 自動(dòng)發(fā)布叫車指令
“這套系統(tǒng)完善了以往人工叫車的不足，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)客流和車輛數(shù)提前5-10分鐘發(fā)布指令，更科學(xué)，也更智能。”市交通局運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心出租車科相關(guān)負(fù)責(zé)人張曉陽(yáng)介紹，廈門火車站、北站、T3、T4航站樓是旅客來(lái)廈的重要窗口，以前是現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員發(fā)現(xiàn)人多車少的情況才發(fā)布叫車需求，然后廈門衛(wèi)星定位公司再向周邊出租車發(fā)布指令，提醒周邊出租車前往載客。而新啟用的智能誘導(dǎo)服務(wù)平臺(tái)則更“聰明”，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況提前發(fā)布指令，而且還跟動(dòng)車、航班信息聯(lián)網(wǎng)，提醒駕駛員下一班到站時(shí)間和人數(shù)。
據(jù)介紹，這套智能誘導(dǎo)系統(tǒng)在火車站、機(jī)場(chǎng)布設(shè)80個(gè)監(jiān)控探頭，這些探頭功能不一，有的還會(huì)數(shù)數(shù)，統(tǒng)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)車輛數(shù)和旅客量。系統(tǒng)后臺(tái)可實(shí)時(shí)顯示動(dòng)態(tài)信息，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)力自動(dòng)發(fā)布叫車指令，盡快疏散現(xiàn)場(chǎng)客流。
（記者 王紹亮 見(jiàn)習(xí)記者 馬嘯凌）
