臺海網(wǎng)10月17日訊 據(jù)廈視新聞報道 今天我們來看看，僅用21個月時間就建成通航，創(chuàng)造多個第一的廈門高崎國際機場的發(fā)展歷程。
1983年10月22日，隨著這班從廈門飛往上?？蜋C的起飛，高崎國際機場宣告正式通航。
廈門建設(shè)經(jīng)濟特區(qū)初期，交通是最大的瓶頸。1980年11月，廈門特區(qū)管委會第一次辦公會議就做出了修復(fù)廢棄軍用機場——高崎機場的決議。1981年10月，國務(wù)院批準廈門市將高崎機場擴建為國際機場的報告。同時，廈門機場申請獲得科威特2100萬美元貸款作為建設(shè)資金，成為我國第一個利用外資興建的民用機場。1982年1月10日，高崎國際機場一期工程破土動工，僅僅用了21個月時間就實現(xiàn)通航，創(chuàng)下了享譽全國的“廈門速度”。它也成為我國第一個以“國際”冠名的民用機場。
1989年，廈門機場客運量突破115萬人次，在全國民航機場中排名第6。1992年6月，廈門機場動工建設(shè)二期工程，1996年底，13萬平方米的T3航站樓投用。2009年，廈門機場旅客吞吐量突破1000萬人次，2014年突破2000萬人次。2014年底，T4候機樓建成并投用，廈門機場服務(wù)能力進一步擴充。2019年，廈門機場旅客吞吐量超過2700萬人次，航線通達亞、歐、北美、大洋洲，而正在建設(shè)的廈門新機場，將為特區(qū)發(fā)展再添新引擎。
