建設進展
3號線
一期工程預計年內軌通
6號線
7600米跨海隧道貫通
臺海網(wǎng)5月14日訊 （海峽導報記者 崔曉旭）終于敲定了！廈門地鐵3號線二期終點從廈門火車站南延至廈門大學南門，增設車站4座，建設工期4年。
昨天，國家發(fā)展和改革委員會正式發(fā)文《關于調整廈門市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃（2016-2022年）的批復》，為更好地銜接城市內外交通、提升城市公共交通服務水平，原則同意對《廈門市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃（2016-2022年）》方案進行適當調整。
延伸
終點延至廈大南門
據(jù)了解，此次調整內容將3號線二期終點從廈門火車站南延至廈門大學南門，增設車站4座，增加里程7.35公里，增加投資57.69億元，項目建設工期4年。
值得注意的是，地鐵3號線具體調整示意圖也首次公布。導報記者從調整示意圖上看到，由廈門火車站向南延伸，穿過萬石山，沿龍虎山路，后轉至環(huán)島南路、大學路向西敷設，止于廈門大學南門附近。
據(jù)悉，新增設的線路采用全地下敷設方式，增設車站4座，涉及的相關站點有上李新村、曾厝垵、廈大白城和廈大南門。
進展
一期工程預計年內軌通
目前在建的地鐵3號線工程連接廈門火車站-翔安機場，全長36.7公里，共設車站26座（3座高架站、23座地下站），是連接廈門本島與翔安東部的西南至東北向骨干線，途經(jīng)體育中心、湖里公園、華榮路、火炬園、雙十中學、五緣灣、翔安行政中心、蔡厝等，構建了廈門本島至翔安片區(qū)的快速跨海連接通道，線路通車后，廈門市民可由廈門火車站快速直達翔安機場。
自廈門地鐵全線復工以來，作為地鐵3號線難度最大的過海段，施工現(xiàn)場有上百名工人和各類機械設備正在海平面下數(shù)十米的海底隧道內作業(yè)。據(jù)悉，3號線過海段計劃在年內實現(xiàn)雙線貫通。
廈門地鐵3號線一期工程全線需鋪軌約57公里（雙線），截至4月底，總體完成鋪軌約71%，按照目前的進度，預計今年內能完成軌通。
3號線電客車科技含量更高，客室內裝以3號線線路色“藍色”為主配色基調，同時融入了更多的廈門元素。
