臺海網(wǎng)12月24訊 據(jù)福建日報報道 證書數(shù)量從6本精簡至1本，累計審批時長從44個工作日壓縮至5個工作日，需提交的近30項材料最多可減少26項，材料申請人將享受到“最多跑一趟”服務……昨日，記者從廈門市政府新聞發(fā)布會上獲悉，在交通運輸部海事局、福建海事局的支持下，廈門海事局在全國首次試點開展了港內(nèi)航行船舶“多證合一”改革，將有效解決過去船舶證書辦理周期長、證書有效期限不一致和船方跑辦證次數(shù)多及成本高等問題。
此次改革具體包含船舶證書“多合一”與船舶證書申辦流程“多合一”兩大內(nèi)容。一方面，符合試點條件的船舶原持有的《船舶國籍證書》《船舶最低安全配員證書》《船舶油污損害民事責任保險證書或者財務保證證書》《海上移動通信業(yè)務標識碼證書》《船舶自動識別系統(tǒng)AIS標識碼證書》《船舶電臺執(zhí)照》等六本法定證書，將由一紙化的《國內(nèi)航行船舶證》替代，僅需持“一證”即可接受海事管理機構日常監(jiān)管；另一方面，船舶證書申辦流程也實現(xiàn)了“合一”，廈門海事局通過審批流程再造和信息化建設，為相對人提供“一紙申請、一次性申辦、一次性發(fā)證”的“快辦快結”服務。而對于相對人來說，在辦理申請時只需填寫“一張表格”，向“一個窗口”提交“一套材料”，“多證合一”涉及的六本被整合船舶證書無需另行申辦。值得一提的是，試行期間《國內(nèi)航行船舶證》上附載的二維碼，還可以提供原證書展示與證書驗真功能，滿足全國海事機構監(jiān)管需要。
當天下午，廈門海事局政務中心向廈門輪渡有限公司的“鷺江7號”和愛聯(lián)（廈門）石化有限公司的“海供167”頒發(fā)了首批兩本《國內(nèi)航行船舶證》。據(jù)悉，此次改革試點的范圍為在廈門海事局轄區(qū)范圍內(nèi)營運的廈門籍港內(nèi)航行或作業(yè)船舶，以及航行于廈漳航線的廈門籍港內(nèi)作業(yè)拖輪與油船。改革開展后，可至少為擬在廈門轄區(qū)試點的300余艘港內(nèi)作業(yè)船舶累計節(jié)省運營成本逾千萬元，平均單船節(jié)省運營成本近5萬元；若《國內(nèi)航行船舶證》在全國推廣實施，預計將為相關航運企業(yè)節(jié)約數(shù)十億元營運成本。（記者 田圓 通訊員 蔡修權）
