臺(tái)海網(wǎng)7月30日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 孫春燕）昨日，導(dǎo)報(bào)記者了解到，廈門(mén)移動(dòng)與廈門(mén)遠(yuǎn)海集裝箱碼頭有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，發(fā)布廈門(mén)首個(gè)智慧港口5G應(yīng)用，雙方將在基礎(chǔ)通信、5G智能應(yīng)用、云計(jì)算、智慧港口、新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用、物業(yè)設(shè)施和智慧黨建等各個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展合作。

全國(guó)首個(gè)5G信號(hào)全覆蓋碼頭

　　據(jù)介紹，目前廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭沿岸有線光纜受制于機(jī)械作業(yè)的移動(dòng)范圍，無(wú)法充分覆蓋前端生產(chǎn)點(diǎn)位，而4G網(wǎng)絡(luò)在時(shí)延、帶寬上無(wú)法滿足生產(chǎn)作業(yè)的嚴(yán)苛性能要求。

　　為此，廈門(mén)遠(yuǎn)海充分意識(shí)到5G技術(shù)給碼頭運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的創(chuàng)新可能，與廈門(mén)移動(dòng)的合作構(gòu)建全國(guó)第一個(gè)5G信號(hào)全覆蓋碼頭港口，為現(xiàn)有生產(chǎn)作業(yè)、辦公運(yùn)營(yíng)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、對(duì)外服務(wù)等場(chǎng)所提供了優(yōu)質(zhì)的無(wú)線通信服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了下行超過(guò)800Mbps，上行超過(guò)60Mbps的預(yù)期效果。

　　同時(shí)，借助5G網(wǎng)絡(luò)的特性，廈門(mén)遠(yuǎn)海集裝箱碼頭、中遠(yuǎn)海運(yùn)科技、廈門(mén)移動(dòng)聯(lián)合試點(diǎn)發(fā)布了5G智能司機(jī)行為管理應(yīng)用，平面運(yùn)輸車輛借助5G的大帶寬、低延時(shí)特性，將司機(jī)行為通過(guò)車內(nèi)多路高清視頻實(shí)時(shí)回傳至上海云管理平臺(tái)，高效實(shí)現(xiàn)司機(jī)行為智能分析、記錄及告警。

5G架起“空中光纖”

　　導(dǎo)報(bào)記者了解到，為了保證港口業(yè)務(wù)可靠運(yùn)行，廈門(mén)遠(yuǎn)海集裝箱碼頭、廈門(mén)移動(dòng)還共同打造了新一代港區(qū)5G虛擬園區(qū)專網(wǎng)，以5G架起最后一公里的“空中光纖”，實(shí)現(xiàn)高帶寬、低時(shí)延、高安全可靠的傳輸服務(wù)，并發(fā)揮5G邊緣計(jì)算技術(shù)的能力，滿足碼頭專網(wǎng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信安全性、私密性、業(yè)務(wù)可靠性等方面的要求。

　　下一步，廈門(mén)遠(yuǎn)海集裝箱碼頭與廈門(mén)移動(dòng)將共同探索港口生產(chǎn)中的自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程控制、智能理貨等信息化新應(yīng)用，提升港區(qū)的生產(chǎn)作業(yè)能力。

　　據(jù)悉，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭成立于2008年，由全球第一大港口碼頭貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司控股，主要經(jīng)營(yíng)廈門(mén)港海滄港區(qū)四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱專用泊位，最大靠泊能力20萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)年吞吐量260萬(wàn)標(biāo)箱，是中國(guó)第一個(gè)全自動(dòng)化的集裝箱碼頭。