臺(tái)海網(wǎng)4月30日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 孫春燕/文 常海軍/圖）在火熱的5G領(lǐng)域，廈門首個(gè)自主研發(fā)的5G垂直行業(yè)應(yīng)用已上線。

　　昨日，導(dǎo)報(bào)記者了解到，由廈門公交、中國移動(dòng)、清華大學(xué)和廈門信息集團(tuán)四方聯(lián)合打造的5G微循環(huán)網(wǎng)約公交正式上線，以后市民公交出行也能網(wǎng)約了。

小巴網(wǎng)約不再是夢

　　據(jù)了解，在5G微循環(huán)公交出行中，乘客只需使用APP預(yù)約出行計(jì)劃，網(wǎng)約平臺(tái)即可根據(jù)下單需求定制行駛路線，市民在家門口就近上車，并直達(dá)目的地周邊，實(shí)現(xiàn)乘客“最后一公里”便捷出行。

　　與眾所周知的網(wǎng)約車不同的是，這是一種小型公交車。小型公交可保證“一人一座”，借助中國移動(dòng)基于移動(dòng)信令的大數(shù)據(jù)技術(shù)，廈門市公交集團(tuán)可通過前一日市民的活動(dòng)軌跡分析，提前制定車輛部署策略。

　　在車輛接單時(shí)，借助中國移動(dòng)的5G邊緣計(jì)算技術(shù)，網(wǎng)約平臺(tái)可精準(zhǔn)定位有上班通勤、上下學(xué)、看病、購物、旅游等出行需求的市民實(shí)時(shí)位置，還可引導(dǎo)微循環(huán)車輛實(shí)現(xiàn)接送區(qū)域的精準(zhǔn)投放；基于5G分級決策技術(shù)，調(diào)度平臺(tái)則可將車輛速度與道路情況、接駁需求進(jìn)行有機(jī)匹配，有效縮短乘客的等待時(shí)間。

　　據(jù)悉，微循環(huán)公交已于昨日在廈門軟件園三期展開試運(yùn)行，后續(xù)將以“廈門約巴”為品牌，面向社會(huì)公眾的“通勤、團(tuán)體”出行需求，在軟件園二期等試點(diǎn)區(qū)域，面向社會(huì)大眾開放約車服務(wù)，開啟廈門市民智慧共享出行的新時(shí)代篇章。

一波5G應(yīng)用前景廣闊

　　除了5G網(wǎng)約巴士，導(dǎo)報(bào)記者了解到，5G聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室已推出多項(xiàng)5G創(chuàng)新應(yīng)用，為廈門市民帶來了全新的高科技體驗(yàn)。

　　比如，可高清視頻回傳的5G無人機(jī)，搭載5G　CPE和360全景攝像頭在5G基站附近飛行，將360度全景視頻通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸?shù)降孛嫔希孛嫔贤ㄟ^55寸電視+VR眼鏡展示無人機(jī)實(shí)時(shí)拍攝的視頻畫面。