集裝箱車輛有序作業(yè)。 吳清海 攝
臺(tái)海網(wǎng)1月3日訊 據(jù)中新社報(bào)道 作為中國(guó)首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國(guó)際綜合物流服務(wù)平臺(tái)，“絲路海運(yùn)”2018年12月24日在廈門(mén)港啟航。福建省港航管理局3日披露，僅一周時(shí)間，“絲路海運(yùn)”就已完成16個(gè)航次，集裝箱吞吐量達(dá)到1.06萬(wàn)標(biāo)箱。
在剛剛過(guò)去的2019年元旦，“絲路海運(yùn)”迎來(lái)啟航后的首個(gè)貨運(yùn)高峰。1月1日，一艘來(lái)自東南亞航線的達(dá)飛藍(lán)鯨輪滿載著木材、水果等貨物，靠泊廈門(mén)港海天碼頭；隨后，又裝載服裝、鞋帽、機(jī)電等1200多標(biāo)箱產(chǎn)品，運(yùn)往新加坡、印尼、馬來(lái)西亞等“一帶一路”沿線國(guó)家的港口。
據(jù)福建省港航管理局統(tǒng)計(jì)，在“絲路海運(yùn)”啟航一周的集裝箱吞吐量中，進(jìn)口貨量占30%，出口貨量占70%。
目前，16條外貿(mào)集裝箱班輪航線被納入為首批“絲路海運(yùn)”航線，覆蓋13個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家的24個(gè)港口，聯(lián)通東南亞、非洲、中東、俄羅斯等貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)攜手福建交通運(yùn)輸集團(tuán)、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)等共同發(fā)起成立“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟的倡議，南昌鐵路集團(tuán)、地中海航運(yùn)等60余家航運(yùn)、港口、陸地港、貨運(yùn)、供應(yīng)鏈管理企業(yè)積極響應(yīng)。
在“一帶一路”倡議提出后，福建加快推進(jìn)“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)建設(shè)，不斷拓展服務(wù)“海絲”沿線國(guó)家和地區(qū)的海上航線網(wǎng)絡(luò)，互聯(lián)互通的重要樞紐地位日益凸顯。官方資料顯示，經(jīng)停福建沿海港口的國(guó)際集裝箱航線已達(dá)134條，通達(dá)世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的140個(gè)港口。
相關(guān)人士表示，預(yù)計(jì)到2020年底，“絲路海運(yùn)”還將與中歐班列銜接，基本形成國(guó)際貿(mào)易大通道。(完)
