■外賣平臺實(shí)行“一人一車一碼”制度，有利部門監(jiān)管和市民監(jiān)督
■本報(bào)記者觀察發(fā)現(xiàn)，各家平臺編號不一貼法不一，令人眼花繚亂
▲外賣保溫箱上的編號與騎手后背上的一致。
部分外賣騎手后背上沒貼編號。
近日，有市民發(fā)現(xiàn)“餓了么”等平臺的外賣保溫箱上貼了編號，外賣騎手也在后背貼了相一致的編號，這些編號是做什么的？
昨日，記者了解到，今年4月起，一些外賣平臺陸續(xù)在廈門市全面實(shí)施“一人一車一碼”制度，建立騎手身份識別體系。編號是外賣騎手的唯一身份識別碼，方便交管部門查處外賣騎手的交通違法行為，也方便市民監(jiān)督外賣騎手。
記者觀察
非所有外賣騎手都貼編號
即使貼上了標(biāo)準(zhǔn)也沒統(tǒng)一
昨日下午5點(diǎn)，正值各外賣平臺的送餐高峰期。在呂嶺路和臺灣街的交叉路口，記者注意到，不少外賣騎手載著的保溫箱上都貼有六位數(shù)編號，前兩位為英文字母，后四位為阿拉伯?dāng)?shù)字。外賣騎手的后背上也貼有編號一致的號碼布。
根據(jù)記者在路口的觀察，“餓了么”的外賣騎手基本都貼有編號，少部分“美團(tuán)”外賣騎手貼有編號，“達(dá)達(dá)”等平臺的保溫箱上未見到貼有編號。
即使外賣騎手貼了編號，也存在標(biāo)準(zhǔn)不一等問題。“餓了么”的一名外賣騎手載著的保溫箱，編號是七位數(shù)，前三位是英文字母，后四位是阿拉伯?dāng)?shù)字，而他的后背上并未貼編號。另一名“餓了么”外賣騎手雖然在保溫箱上貼編號了，但是貼在保溫箱兩側(cè)，他也同樣未在后背上貼編號。一名“美團(tuán)”外賣騎手貼的編號為七位數(shù)，前兩位為英文字母，后五位為阿拉伯?dāng)?shù)字，編號前還有“編號”二字。
“餓了么”外賣騎手小蕭說，編號是公司統(tǒng)一發(fā)放的，要求騎手貼在保溫箱和后背上。“最近交警抓得比較嚴(yán)，聽說沒編號的，被交警抓到，要罰款。”小蕭說，他才干半個多月，還沒被交警處罰過。
平臺回應(yīng)
“一人一車一碼”陸續(xù)實(shí)行
落實(shí)規(guī)范還需要時間完善
記者聯(lián)系“餓了么”平臺，平臺公關(guān)部負(fù)責(zé)人表示，今年4月起，“餓了么”在廈門區(qū)域全面實(shí)施“一人一車一碼”制度，在配送員背后和配送餐箱上分別加貼編碼，建立騎手身份識別體系，確保交通安全責(zé)任落實(shí)到人。如果市民發(fā)現(xiàn)送外賣的車輛有闖紅燈、逆向行駛或不按規(guī)定車道行駛等交通違法行為，可直接撥打客服熱線，告知編號進(jìn)行投訴。
目前，“餓了么”平臺對全市82個配送站點(diǎn)約2000名騎手進(jìn)行“唯一性”編碼，加強(qiáng)對騎手的準(zhǔn)入和退出管理，新錄用的騎手由各站點(diǎn)統(tǒng)一報(bào)送物流配送經(jīng)理，物流配送經(jīng)理7日內(nèi)制作并發(fā)放號碼，辭職的騎手需將號碼交回站點(diǎn)，未交回的將扣保證金。
針對記者提出的編號標(biāo)準(zhǔn)不一的問題，負(fù)責(zé)人表示，由于機(jī)制上線不久，尚處于試用階段，確實(shí)存在一些不規(guī)范的現(xiàn)象。平臺將加強(qiáng)外賣騎手的培訓(xùn)工作，進(jìn)一步規(guī)范“一人一車一碼”。同時，平臺和交管部門建立信息通報(bào)機(jī)制，共同監(jiān)督騎手。
“美團(tuán)”平臺的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，平臺的“一人一車一碼”制度從今年7月開始實(shí)施，市民可撥打客服熱線，根據(jù)編號進(jìn)行反饋。交警部門在日常執(zhí)法中也將通過編號直接查到對應(yīng)騎手。不過，制度還需要一定時間完善。
交警說法
外賣電動車違法行為多
貼號牌有利于監(jiān)管查處
今年以來截至8月，廈門市涉及外賣電動車的交通違法行為有1105起，涉及電動車的交通事故有138起，其中不少是外賣電動車。外賣電動車的常見違法行為包括逆向行駛，無牌無險(xiǎn)上路，闖紅燈，在機(jī)動車道上行駛，違法載人，在禁行區(qū)域、路段行駛，隨意變道，非法加裝改裝等，最高可依法罰款300元，并扣留車輛。
交警告訴記者，外賣平臺實(shí)施“一人一車一碼”制度后，民警在日常執(zhí)法中可以直接記錄當(dāng)事人的編號，將交通違法責(zé)任落實(shí)到個人。這既方便了交警查處外賣騎手的交通違法行為，也有利于企業(yè)的內(nèi)部管理，外賣騎手的交通違法行為也會減少。各家外賣平臺應(yīng)負(fù)起責(zé)任，加強(qiáng)對外賣騎手的監(jiān)管和培訓(xùn)工作。
相關(guān)新聞
多城市已實(shí)行 “四個一”
今年4月，公安部交通管理局聯(lián)合中國物流與采購聯(lián)合會、美團(tuán)點(diǎn)評、餓了么百度外賣等企業(yè)，下發(fā)《關(guān)于警企共治創(chuàng)新外賣行業(yè)電動自行車交通違法治理工作的通知》，部署各地公安交管部門加強(qiáng)警社合作、警企共治，與外賣企業(yè)建立警企協(xié)作、信用懲戒、指導(dǎo)幫扶、宣教培訓(xùn)、聯(lián)合整治的“五大機(jī)制”，強(qiáng)化和創(chuàng)新外賣行業(yè)電動自行車交通違法治理工作。
《通知》要求各交警總隊(duì)、地市交警支隊(duì)借鑒上海、深圳、南寧等地做法，指導(dǎo)外賣企業(yè)實(shí)行“一人一車一證一碼”等制度，切實(shí)管好自己的車、自己的人，督促企業(yè)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的配送車輛，新增配送電動自行車必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，按要求登記上牌；聯(lián)合外賣企業(yè)開展行業(yè)電動自行車秩序整治，督促企業(yè)安排內(nèi)部管理員或監(jiān)督員在配送高峰時段、集中通行路段、違法事故高發(fā)區(qū)域隨警參加整治，查處通報(bào)外賣配送車輛交通違法行為。
