臺(tái)海網(wǎng)6月1日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道 昨日上午，環(huán)島路(鰲山路-高殿二號(hào)路段)工程區(qū)間隧道順利貫通，按照計(jì)劃，明年上半年，該路段將實(shí)現(xiàn)通車(chē)，屆時(shí)，環(huán)島路將從倒“C”形成為“O”形，真正“環(huán)”起來(lái)。

　　昨日上午，環(huán)島路(鰲山路-高殿二號(hào)路段)工程區(qū)間隧道順利貫通。(本報(bào)記者王協(xié)云攝)

　　全線(xiàn)貫通將倒“C”形補(bǔ)成“O”形

　　據(jù)悉，環(huán)島路(鰲山路-高殿二號(hào)路段)位于廈門(mén)島北部，東起鰲山路，設(shè)箱梁橋上跨鰲山路后往西南方向延伸，并設(shè)隧道下穿嘉禾路、福廈鐵路等，終點(diǎn)接高殿二號(hào)路，路線(xiàn)長(zhǎng)2.73公里。

　　這段路按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度60公里/小時(shí)，路幅寬50米。建成后，其將成為連接?xùn)|渡至象嶼港區(qū)碼頭、航空物流園區(qū)、集美大橋的主要快速路。

　　環(huán)島路(鰲山路-高殿二號(hào)路段)為廈門(mén)環(huán)島路建設(shè)的最后一段，其建成后，將把地圖上的倒“C”形環(huán)島路的“缺口”補(bǔ)上，變成一個(gè)完整的“O”形。去年底，施工單位率先完成穿越鐵路段隧道標(biāo)段施工，昨日，這條隧道迎來(lái)全線(xiàn)貫通，也標(biāo)志著全長(zhǎng)2.73公里的工程掃清一個(gè)主要障礙。

　　歷時(shí)660天攻克多項(xiàng)難關(guān)

　　施工人員介紹，雖然這段“缺口”長(zhǎng)度不到3公里，但其施工難度卻非同一般――它的貫通，是我國(guó)在淺埋暗挖高風(fēng)險(xiǎn)城市隧道施工中取得的一次重大突破。

　　據(jù)介紹，該隧道在548米長(zhǎng)度范圍內(nèi)需要依次下穿地方鐵路專(zhuān)線(xiàn)、城市主干道嘉禾路、島內(nèi)供水引水渠、地面密集樓群及鷹廈鐵路13條鐵路線(xiàn)。最小覆土厚度僅為6.5米，地質(zhì)圍巖差，地下水豐富。施工單位在富水軟弱圍巖、下穿引水渠等方面攻克多項(xiàng)技術(shù)難題，歷時(shí)660天，最終安全順利貫通。

　　廈門(mén)環(huán)島路從上世紀(jì)90年代末開(kāi)始建設(shè)，最初建設(shè)的路段是白城到黃厝段。在之后的近20年里，環(huán)島路先后完成黃厝到前埔段、會(huì)展中心至香山段、香山至五通段、五通至高崎機(jī)場(chǎng)段，目前正在施工的鰲山路至高殿二號(hào)路段是最后一段。該段完工后，順接長(zhǎng)岸路，進(jìn)而通達(dá)東渡路、鷺江道，再經(jīng)演武大橋直抵環(huán)島路白城段，形成完整的“O”型環(huán)島道路。

原標(biāo)題：鰲山路-高殿二號(hào)路段工程區(qū)間隧道順利貫通 環(huán)島路明年將真正“環(huán)”起來(lái)

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