為海滄隧道本島端接線工程的樞紐工程，主體計(jì)劃明年建成
未來第二東西通道和成功大道在此形成十字大交叉
枋鐘路左轉(zhuǎn)成功大道匝道10月將拆除，新匝道擬明年2月投用
●工程包含一座主線橋、五座匝道橋，以及沿線道路改造、綠化等工程。
●東西向主線橋起于海滄隧道火炬北路洞口，以橋梁形式上跨鷹廈鐵路和成功大道后，落地與枋鐘路銜接，路線全長1.7公里。
臺(tái)海網(wǎng)7月27日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 “一座高架從枋鐘路穿過了成功大道，那里在建什么呀？”近日，有市民向晚報(bào)反映此事。
昨天下午，記者從路橋集團(tuán)獲悉，這里將建一個(gè)互通立交，是海滄隧道本島端接線工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，建成通車后可連接第二西通道(海滄隧道)、成功大道及規(guī)劃建設(shè)的第二東通道；也就是說，未來第二東西通道(海滄隧道—第二東通道)和成功大道在此形成十字大交叉。
海滄隧道本島端接線工程現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理林路宇介紹，目前，項(xiàng)目已完成總體工程量的40%，計(jì)劃在明年年底完成主體土建工程。枋鐘路左轉(zhuǎn)成功大道的新匝道橋1-6聯(lián)、枋鐘路兩側(cè)的拓寬改造、施工場地的綠化提升等工程，現(xiàn)在已基本完成，正在進(jìn)行收尾。
林路宇介紹，今年10月，計(jì)劃拆除現(xiàn)枋鐘路左轉(zhuǎn)成功大道的匝道橋，并繼續(xù)施工新匝道橋的最后兩聯(lián)。施工期間，枋鐘路往成功大道進(jìn)島方向的車流需通過金尚路疏解。新匝道橋預(yù)計(jì)明年2月投用，屆時(shí)恢復(fù)該方向的通行。
林路宇介紹，施工現(xiàn)場管線錯(cuò)綜復(fù)雜，其中給水、原水、污水、電力、通信等主干管均需遷改，遷改難度大，遷改后才能進(jìn)行橋梁施工，對(duì)施工進(jìn)度影響很大。而且，項(xiàng)目現(xiàn)場位于枋鐘路和成功大道的交叉口，車流量大，交通組織困難，尤其上跨成功大道橋梁只能利用下半夜進(jìn)行施工。
夏季炎熱的高溫也對(duì)工程有影響，林路宇說，鋼箱梁焊接白天無法進(jìn)行，只好改在晚上施工。為了完成節(jié)點(diǎn)施工任務(wù)，業(yè)主單位路橋集團(tuán)倒排工期，將施工計(jì)劃分解到每日，嚴(yán)格執(zhí)行，保質(zhì)、保量、按期完成了既定的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
