廈門港業(yè)務(wù)量屢創(chuàng)新高。(本報記者王火炎攝)
【數(shù)據(jù)】
●五年間，廈門港新增生產(chǎn)性泊位超過50個，其中萬噸級泊位超過20個，新增集裝箱通過能力超過400萬標箱。
●截至去年底，廈門港全港共有集裝箱航線143條，其中國際航線87條、內(nèi)支線15條、內(nèi)貿(mào)線41條，通達國內(nèi)外各大港口。
臺海網(wǎng)5月24日訊 據(jù)廈門日報報道 談到廈門港的發(fā)展，有這樣一個排名令人矚目:2012年，廈門港集裝箱吞吐量世界排名第十九位(720.17萬標箱)；近日，多個權(quán)威機構(gòu)發(fā)布的最新排名顯示，廈門港已攀升至世界第十五位(961.37萬標箱)。五年提升四位，廈門港是特區(qū)閃亮的“全球品牌”。
業(yè)內(nèi)人士評論，在全球總需求持續(xù)萎縮的不利影響下，航運業(yè)近些年來一直低迷前行，而廈門港在全球競爭中不斷提升排名，業(yè)務(wù)量屢創(chuàng)新高，是一大亮點。廈門港口管理局認為，認清發(fā)展形勢、搶抓發(fā)展機遇、依靠創(chuàng)新驅(qū)動實施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、積極推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，都是推動廈門港實現(xiàn)平穩(wěn)增長的因素。
今年沖擊千萬標箱大關(guān)
今年2月，廈門集裝箱碼頭集團旗下的嵩嶼碼頭，迎來其運營以來的第200艘次20萬噸級集裝箱船舶靠泊作業(yè)。20萬噸級集裝箱船舶，是當(dāng)前世界上最大的一個級別，嵩嶼碼頭是全球為數(shù)不多具備常態(tài)化接待此類船舶的碼頭。
廈門港口管理局介紹，五年間，廈門港接待能力顯著提升，主航道進入四期擴建，使廈門港具備了接待世界最大集裝箱船舶的能力。如2016年，全港接待20萬噸級船舶271艘次，接待能力全球一流。
“基礎(chǔ)設(shè)施的提升，增強了廈門港的國際競爭力。”廈門港口管理局相關(guān)負責(zé)人說。五年間，廈門港航線數(shù)量穩(wěn)中有升，在世界航運節(jié)點中占據(jù)重要地位。
現(xiàn)在，廈門港是我國四大國際航運中心之一，是全國十二個最高等級的“國際性綜合交通樞紐”的重要組成部分。同時，廈門港擁有自貿(mào)試驗區(qū)發(fā)展優(yōu)勢，處于兩岸航運物流業(yè)交流最前沿，并在“一帶一路”建設(shè)和金磚國家貿(mào)易往來中，發(fā)揮“領(lǐng)頭羊”“壓艙石”的重要作用。廈門港口管理局介紹，今年，廈門港將著力建設(shè)“五大發(fā)展”示范港口，集裝箱吞吐量力爭突破1000萬標箱，實現(xiàn)歷史性突破。
供給側(cè)改革推動港口轉(zhuǎn)型升級
“沿海集裝箱港口綜合服務(wù)排名”第四位、“口岸集裝箱承運人用戶滿意度指數(shù)”第二位……五年間，依靠供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，廈門港實施一系列“降成本、優(yōu)環(huán)境、補短板，提效率”措施，全港最大港口業(yè)務(wù)經(jīng)營主體——廈門港務(wù)控股集團開展國際集裝箱樞紐港、國際郵輪母港、綠色環(huán)保智慧港“三港”建設(shè)，有力推動港口轉(zhuǎn)型升級。
廈門港打造出了一系列“廈門口碑”:國內(nèi)首創(chuàng)、國際一流的廈門港集裝箱智慧物流平臺，大幅提升物流效率；口岸通關(guān)時間縮短40%；國際貿(mào)易單一窗口報關(guān)率、報檢率均為全國最高；航運服務(wù)軟實力不斷增強，航運交易、航運金融等要素不斷集聚；港口輻射能力逐年強化，省內(nèi)外六大陸地港業(yè)務(wù)量穩(wěn)步提升；國際郵輪母港軟硬件水平不斷優(yōu)化，靠泊郵輪噸位已從前期的3萬至6萬噸，發(fā)展到當(dāng)前以7萬至14萬噸為主，客運量從五年前的3.6萬人次，發(fā)展到去年的20萬人次。
