閩南紅磚雕（東南網(wǎng)記者 夏菁 攝）
藝術(shù)家正在創(chuàng)作新作品（東南網(wǎng)記者 夏菁 攝）
10月9日，由廈門市翔安區(qū)委宣傳部主辦、翔安區(qū)融媒體中心承辦的“喜迎二十大 帶您逛翔安”2022第三場采訪線活動舉行。來自中央、省、市媒體近30名記者組成采訪體驗團(tuán)，走進(jìn)內(nèi)厝鎮(zhèn)黃厝村、廈門天馬LTPS及AMOLED產(chǎn)業(yè)基地、翔安大橋，近距離解開翔安發(fā)展活力背后的密碼。
黃厝村
傳統(tǒng)與藝術(shù)融合
為古村落注入人文生機(jī)
“鷺島溪里游，鷓鴣山間啼，田間農(nóng)忙活，村邊高樓圍。”這首詩描寫的正是采訪團(tuán)走訪的第一站——翔安區(qū)內(nèi)厝鎮(zhèn)黃厝村。
近年來，黃厝村深挖閑置古厝民宅資源，用文化厚植鄉(xiāng)愁，用藝術(shù)賦能鄉(xiāng)業(yè)，圍繞文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興主題，不斷探索、呈現(xiàn)藝術(shù)和地方文化的更多可能性。
作為第一站的重頭戲，采訪團(tuán)走進(jìn)漆人藝術(shù)、坐望、古陶瓷、閩南紅磚雕、蔚藍(lán)山泥塑等6家文創(chuàng)工作室，看被藝術(shù)家用泥土、古陶重塑生命的傳統(tǒng)故事人物；把汽油桶解構(gòu)做成門飾、吧臺、座椅等富有工業(yè)風(fēng)格和色彩節(jié)奏的閩南古厝......
“這些工作室都是本地村民自家閑置古厝騰讓出來的，現(xiàn)已入駐20多家不同類別的藝術(shù)工作室。”據(jù)解說員介紹，翔安區(qū)已發(fā)掘的古窯址共8處，位于黃厝村的就有5處，其中黃厝的鴻崗窯最早可追溯至唐朝時期。
“黃厝村特有的歷史底蘊(yùn)讓我找到了改造的方向。”作為黃厝村第一個入駐的藝術(shù)家，史文滄從2017年便駐村參與黃厝村的規(guī)劃和改造。未來，他希望通過文創(chuàng)帶動旅創(chuàng)，讓黃厝村成為廈門鄉(xiāng)村旅游新的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。
在黃厝村“繁星基地”，藝術(shù)家們還會在此開設(shè)公益課程，教孩子們畫國畫、彩鉛等。不難看出，藝術(shù)家們的入駐不僅美化了鄉(xiāng)村，更為黃厝注入了新的人文生機(jī)。
采訪團(tuán)參觀廈門天馬展廳（朱毅力 攝）
廈門天馬LTPS及AMOLED產(chǎn)業(yè)基地
創(chuàng)新引擎高速運(yùn)轉(zhuǎn)
開啟翔安蓬勃發(fā)展新篇章
高清電競屏、裸眼3D手機(jī)屏、醫(yī)療設(shè)備顯示屏……在廈門天馬的展示廳里，采訪團(tuán)看到了來自天馬產(chǎn)線上的前沿成果和應(yīng)用產(chǎn)品。
“我們公司近40年來專注于中小尺寸屏幕生產(chǎn)，產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋智能穿戴、智能手機(jī)、平板、筆記本電腦及車載、醫(yī)療等領(lǐng)域。”步入廈門天馬LTPS產(chǎn)業(yè)基地展廳，跟著廈門天馬董事會秘書鐘健升的腳步，采訪團(tuán)看到了天馬發(fā)展歷程、所獲榮譽(yù)以及LTPS、柔性AMOLED和Micro-led產(chǎn)品。據(jù)介紹，2017年第四季度以來，廈門天馬持續(xù)保持LTPS智能手機(jī)面板市場占有率全球第一。
參觀完LTPS產(chǎn)業(yè)基地，位于美上路與市頭路交叉口的天馬第6代柔性AMOLED產(chǎn)業(yè)基地更大更宏闊。該項目總占地面積約1216畝，總建筑面積約126萬平方米，其中工藝潔凈區(qū)總建筑面積約60萬平方米，是目前國內(nèi)單體最大、全球最先進(jìn)的柔性AMOLED工廠。
廈門天馬LTPS及AMOLED產(chǎn)業(yè)基地只是其中縮影，近年來，翔安憑借良好的營商環(huán)境和無限的發(fā)展?jié)摿?，吸引世界知名企業(yè)爭相入駐，一個個企業(yè)落地翔安，為翔安的蓬勃發(fā)展開啟了新的篇章。
翔安大橋航拍圖（中交一航局供圖）
翔安大橋
跨海大橋連結(jié)島內(nèi)外
交通路網(wǎng)迭代升級
采訪團(tuán)最后一站走進(jìn)了在建的翔安大橋。大橋全長約12公里，其中跨海橋梁長約4.5公里，設(shè)計時速80公里，是繼港珠澳大橋之后國內(nèi)第二座、福建省首座全橋預(yù)制裝配化跨海大橋，預(yù)計于2023年春節(jié)前通車。
走進(jìn)翔安大橋施工現(xiàn)場，綁扎鋼筋、澆筑混凝土、清理道路、焊接鋼管……建設(shè)者們正在緊張而有序地施工，機(jī)聲隆隆，高高的吊車吊起鋼材，一輛輛土方車來往繁忙，這條“巨龍”已慢慢“顯露真身”。
“裝配化施工，就是將構(gòu)件在陸地上預(yù)制好后，運(yùn)到海上的施工現(xiàn)場進(jìn)行組裝，我們看到的橋梁下部結(jié)構(gòu)包括預(yù)制墩臺、墩身和蓋梁三部分，就像‘搭積木’一樣拼接而成。”中交一航局翔安大橋A3標(biāo)項目部工程部長方超邊走邊介紹，今年9月12日，翔安大橋主橋成功合龍，目前項目隧道已完成主體設(shè)計總量的75%；海中主線橋鋼箱梁吊裝全部完成，正在安裝護(hù)欄等附屬設(shè)施，同時瀝青路面攤鋪也同步交叉作業(yè)。
翔安大橋項目建成后，將進(jìn)一步完善海西經(jīng)濟(jì)區(qū)路網(wǎng)和廈門市城市路網(wǎng)，輻射、帶動和服務(wù)島外翔安發(fā)展，對廈門市加快建設(shè)“一帶一路”國家物流新通道和國際綜合交通樞紐城市具有重要意義。
（來源：東南網(wǎng) 記者 夏菁 李奇 通訊員 葉曉菲）
