翔安機(jī)場(chǎng)高速公路C1標(biāo)內(nèi)頭大橋首根墩柱澆筑施工現(xiàn)場(chǎng)（周慧 攝）

臺(tái)海網(wǎng)6月16日訊 據(jù)東南網(wǎng)報(bào)道　6月14日，中鐵十四局三公司翔安機(jī)場(chǎng)高速公路C1標(biāo)項(xiàng)目?jī)?nèi)頭大橋墩柱開始澆筑。歷時(shí)5小時(shí)的奮戰(zhàn)施工，2根標(biāo)志著翔安機(jī)場(chǎng)高速C1標(biāo)項(xiàng)目階段性成果的首件墩柱順利澆筑完成。

由于最近進(jìn)入雨季，近半個(gè)月內(nèi)，受強(qiáng)降雨天氣的影響，給施工現(xiàn)場(chǎng)增加了更多不利因素。項(xiàng)目部從全局出發(fā)，優(yōu)化管理責(zé)任制，定點(diǎn)定項(xiàng)將生產(chǎn)任務(wù)細(xì)分安排，確保工期節(jié)點(diǎn)施工能夠安全如期完成。

施工前，項(xiàng)目部組織全體技術(shù)人員對(duì)施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底工作，對(duì)進(jìn)場(chǎng)模板嚴(yán)格落實(shí)模板驗(yàn)收制度，嚴(yán)格落實(shí)安全班前教育，檢查安全帶、安全帽、安全爬梯等各項(xiàng)細(xì)節(jié)的安全風(fēng)險(xiǎn)管控，全方位“問診把脈”，第一時(shí)間排除安全隱患。項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，面對(duì)業(yè)主紅線用地遲遲未能交付使用的困境，項(xiàng)目不等不靠，積極與業(yè)主及地方政府對(duì)接協(xié)調(diào)，突破常規(guī)、打破僵局，尋找突破口“見縫插針”，極力創(chuàng)造施工條件并快速形成生產(chǎn)力，為項(xiàng)目的整體推進(jìn)打下了良好的基礎(chǔ)。

為確保首根墩柱順利澆筑，項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)首件管理，精心組織，在施工前組織召開首件工程施工準(zhǔn)備會(huì)，就墩柱澆筑施工準(zhǔn)備、工藝要點(diǎn)、質(zhì)量控制、應(yīng)急預(yù)案等方面進(jìn)行周密部署。在施工過程中，項(xiàng)目主要管理人員及橋梁技術(shù)主管全程在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，確保現(xiàn)場(chǎng)施工順利進(jìn)行。施工結(jié)束后，項(xiàng)目還組織召開了墩柱首件工程施工總結(jié)會(huì)，對(duì)施工過程中的亮點(diǎn)做法和存在的問題進(jìn)行了詳細(xì)總結(jié)，對(duì)下一步橋梁施工提供了有力的支撐。

據(jù)了解，中鐵十四局三公司翔安機(jī)場(chǎng)高速公路C1標(biāo)位于廈門市翔安區(qū)內(nèi)厝鎮(zhèn)，線路長(zhǎng)4.15Km，設(shè)計(jì)為雙向八車道，路基寬度41米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。翔安機(jī)場(chǎng)高速公路的建設(shè)將滿足廈門新機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，其建成后，與沈海高速連接，使廈漳泉各方向車流能夠快速進(jìn)出新機(jī)場(chǎng)，發(fā)揮新機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸樞紐功能，有助于形成“廈漳泉一小時(shí)交通圈”。該高速公路也將完善廈門路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，拉動(dòng)沿線旅游、商貿(mào)、物流業(yè)的發(fā)展，加大推動(dòng)島內(nèi)外一體化進(jìn)程。（通訊員 周慧 紀(jì)道景）