臺(tái)海網(wǎng)2月10日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 林泓/文 沈威/圖 通訊員 莊琦）50歲的楊曉紅已經(jīng)八九年沒回家過年了。今年春節(jié)，老楊依然留在海滄海底隧道中過年。“不是不想家，但隧道工期緊，我根本脫不開身。”老楊說，這個(gè)年還是繼續(xù)在工地過吧。“等到隧道主體工程完工，再回四川老家看老母親。”

今年春節(jié)他還是在隧道過

　　臨近春節(jié)人們紛紛踏上返鄉(xiāng)的路程，但在海滄海底隧道A1標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，仍是一派熱火朝天的建設(shè)場(chǎng)面。

　　廈門路橋建設(shè)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年海滄海底隧道A1標(biāo)段要完成70%以上的主體工程建設(shè)任務(wù)，并將于8月進(jìn)入施工難度最大的風(fēng)化槽施工。工期緊任務(wù)重，春節(jié)期間海滄海底隧道停止爆破作業(yè)但不停工，要爭(zhēng)分奪秒地為節(jié)后全面復(fù)工做好準(zhǔn)備。

　　老楊，正是留守海滄海底隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)200名施工人員中的一員。這個(gè)春節(jié)，他和去年一樣，繼續(xù)在隧道過。

　　老楊擔(dān)任的是“大班長(zhǎng)”的職務(wù)，是所負(fù)責(zé)的施工段工程調(diào)配的核心人物。每天調(diào)配完施工班組，安排好任務(wù)量，還得在施工一線來回跑。臨近春節(jié)，工地工人漸漸少了，哪個(gè)崗位缺人老楊就自己上，豐富的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，他更是不留余地地傳授給其他工人。

妻兒和他一起“留廈”過年

　　看著公司為一些返鄉(xiāng)的工人安排好往返車票，老楊并非不動(dòng)心，畢竟已經(jīng)八九年沒回過家了。不過工地離不開他的經(jīng)驗(yàn)，20多年的黨齡讓他選擇了留下來。

　　“大家一看到堵車的海滄大橋，就會(huì)想起海滄海底隧道建得怎么樣了。”老楊說，“平時(shí)建設(shè)的重難險(xiǎn)工作都是黨員沖在前頭，現(xiàn)在工期緊春節(jié)不停工，工地也缺人，我肯定也不能落下。”

　　不過留在廈門，卻能迎來和兒子的團(tuán)圓飯。

　　海那頭的島內(nèi)，老楊的兒子正忙于廈門地鐵建設(shè)，今年過年同樣留在廈門。這倒給三年春節(jié)沒一起吃過年夜飯的父子倆一個(gè)難得的團(tuán)圓機(jī)會(huì)。

　　不止如此，施工單位中鐵隧道局集團(tuán)有限公司為留守的200名工人安排了“反探親”，把工人們的家人接到廈門包吃包住一起過年，一起吃團(tuán)圓飯。老楊的妻子，就在這行列之中。

　　老楊說，這個(gè)年雖然留守廈門，但一家三口也算過得團(tuán)圓，“等到隧道主體工程完工或得空的時(shí)候，再回老家去看一看老母親，走一走親戚們”。