廈門火車站自動工前到竣工后始終吸引著思明人大梧村代表小組的關(guān)注。（資料圖）記者 唐光鋒 攝

­　　臺海網(wǎng)6月29日訊 據(jù)海西晨報報道 小到百姓出行，大到城市商圈發(fā)展。交通關(guān)系到城市管理的方方面面，作為廈門島內(nèi)交通最為繁忙的城區(qū)之一，交通也是梧村發(fā)展的“重頭戲”，時時牽動著人大代表的心。如何為老百姓解決交通難點？如何通過科學(xué)合理的交通規(guī)劃，留住人流，聚攏人氣，推動梧村商圈進一步繁榮？思明人大梧村代表小組的代表們紛紛開動腦筋。

­　　推動解決隔離帶問題

­　　在東浦路梧村派出所門口，思明區(qū)人大常委會副主任、思明人大梧村代表小組代表程欣正冒著小雨，與思明交警大隊等相關(guān)部門的工作人員，現(xiàn)場查看道路中央的隔離帶。

­　　“東浦路梧村派出所到通訊營路段的隔離帶本為疏解交通擁堵所設(shè)，但因道路較窄，為了讓消防車順利通行，該隔離帶的高度較低。”東坪社區(qū)黨委書記白琤說，過往司機因此看不到隔離帶，交通事故頻發(fā)。東坪山路通往匯景安置房路段公交車尚未通車，居民出行非常不便。此外，由于該路段交通標(biāo)志不清，車輛占道停放嚴(yán)重。這些交通問題，長期困擾著周邊居民。

­　　針對這些交通難題，6月12日，程欣代表與區(qū)道安辦主任張建斌、思明交警大隊副大隊長陳俊清、中隊長黃宏勛等相關(guān)人員到現(xiàn)場實地查看。

­　　“目前最可行的辦法就是在隔離帶兩段設(shè)置明顯的提醒標(biāo)志，并將隔離帶涂上夜間反光顏料，提醒過往車輛注意，減少事故的發(fā)生。”經(jīng)過現(xiàn)場實地走訪，以及跟多部門的認(rèn)真討論，程欣代表提出了切實可行的解決方案。

­　　關(guān)注火車站建設(shè)進展

­　　代表們不僅推動解決梧村居民的交通難點，在大型交通項目的建設(shè)中，也處處可以見到梧村代表小組積極履職的身影。

­　　作為廈門市地標(biāo)性的交通樞紐，廈門市火車站自動工前到竣工后始終吸引著代表們的關(guān)注。

­　　2016年6月22日，梧村街道人大工委組織代表們對廈門火車站新站區(qū)進行視察。視察中，代表們最為關(guān)心的話題是火車站與廈門北站普速列車的配套建設(shè)、與高崎站的環(huán)境提升、與梧村商圈的景觀和居住條件的改善提升如何有機結(jié)合。對此，代表們也提出了不少好建議。

­　　楊毅代表建議火車站與地鐵聯(lián)通，規(guī)劃平面聯(lián)通線，實現(xiàn)火車站和地鐵人流的互通。該建議提出后也得到相關(guān)部門的回應(yīng)。

­　　積極建言助推商圈發(fā)展

­　　梧村街道轄內(nèi)坐擁火車站、汽車站等重要交通樞紐，繁華商圈和密集的住宅區(qū)，川流不息的龐大人流為梧村的發(fā)展帶來了無限的潛能。如何把這些人留下來，轉(zhuǎn)化成轄內(nèi)商圈發(fā)展的原動力？

­　　楊毅代表告訴記者，梧村代表小組長期關(guān)注梧村的建設(shè)和發(fā)展，對于留住人流，代表們提出了許多建議。有代表提出應(yīng)該加快火車站北廣場建設(shè)；有代表提出火車站商圈的商業(yè)配套應(yīng)該與城市融合；有代表提出應(yīng)該建設(shè)空中慢速道，開發(fā)空中商業(yè)資源……這些建議都得到有關(guān)部門的重視和回應(yīng)。“關(guān)注社會經(jīng)濟發(fā)展，選取民生熱點，積極發(fā)揮代表作用是我們基層人大代表應(yīng)盡的職責(zé)。”楊毅說。