■中歐(廈門)國(guó)際班列貨物順利發(fā)運(yùn)(資料圖）
本報(bào)訊(張韌 鄭伯堅(jiān))近日，經(jīng)廈門海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管并施加關(guān)封后，一批來(lái)自臺(tái)灣的貨值197.4萬(wàn)元人民幣的液晶顯示面板半成品搭載上中歐(廈門)班列，隨后經(jīng)波蘭運(yùn)至斯洛伐克。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中歐(廈門)班列開通一年來(lái)，共開行50列，發(fā)運(yùn)集裝箱1415箱，進(jìn)出口貨值達(dá)6.521億元。
以往廈門出口貨物到歐洲，走海運(yùn)船期長(zhǎng)達(dá)35天到40天，空運(yùn)又有費(fèi)用高、包裝限制等難題。中歐(廈門)班列在速度上優(yōu)于海運(yùn)，在價(jià)格上又較空運(yùn)低廉，對(duì)液態(tài)貨物的包裝也沒(méi)有諸多限制，為企業(yè)提供了更為合適的選擇。
自去年8月份開始運(yùn)營(yíng)以來(lái)，中歐(廈門)班列便深受市場(chǎng)青睞，也日益成為臺(tái)灣貨物運(yùn)往歐洲的便捷通道，班列由去年的每周一列增加到現(xiàn)在的每周兩列。
據(jù)介紹，歐洲是臺(tái)灣地區(qū)重要的貿(mào)易伙伴和投資來(lái)源地及目的地，中歐(廈門)班列開通后，成為連通“21世紀(jì)海上絲綢之路”與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的節(jié)點(diǎn)，將大陸、臺(tái)灣、東南亞和歐洲緊密串聯(lián)在一起。
