▲海滄新城綜合交通樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)。（鄭偉明 攝）
▲海滄新城綜合交通樞紐效果圖。
本報(bào)訊（楊佳怡 唐開清 胡志雄）廈門市交通網(wǎng)絡(luò)布局的重要節(jié)點(diǎn)、規(guī)劃建設(shè)的8大綜合客運(yùn)交通樞紐之一——海滄新城綜合交通樞紐建設(shè)進(jìn)展順利，目前已完成場(chǎng)地樁基施工，準(zhǔn)備開展錨索施工工序，并計(jì)劃于今年底完成基坑支護(hù)及土方開挖全部工作，另外主體工程施工單位也已完成公開招標(biāo)。
海滄新城綜合交通樞紐位于鐘林路和鐘林北路交叉口處，總建筑面積達(dá)18.8萬(wàn)平方米，周邊有濱湖北路、南海三路、興港路、海滄大道等城市主干道，路網(wǎng)完善，交通便利，于去年10月31日正式開工建設(shè)。擬建設(shè)為集長(zhǎng)途客運(yùn)、城市公交、出租車、“P+R”社會(huì)停車（即換乘停車場(chǎng)）、商業(yè)、辦公等服務(wù)功能于一體的大型城市交通綜合體。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目地下設(shè)三層，地下一層是公交樞紐站、出租車營(yíng)業(yè)站及與軌道交通的換乘大廳，地下二層、三層為社會(huì)車輛停車場(chǎng)及設(shè)備用房。地上建筑為4至22層，樞紐站及商業(yè)分布在4層裙房?jī)?nèi)，兩棟高層規(guī)劃為倒班宿舍及辦公樓層等。
值得一提的是，該交通樞紐還將實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途客運(yùn)與軌道交通、常規(guī)公交無(wú)縫對(duì)接。廈門地鐵2號(hào)線，從廈門島內(nèi)五緣灣到島外的海滄新城，途經(jīng)海滄的海林路，將從項(xiàng)目地下穿過。“地鐵馬青路站將在海滄新城綜合交通樞紐內(nèi)設(shè)地下出入口，形成與城市公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、出租車的無(wú)縫換乘。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。
