臺海網(wǎng)3月12日訊 據(jù)廈門日報(bào)報(bào)道  日前，廈門翔安劉五店碼頭南部港區(qū)6#-8#泊位散雜貨（海翔碼頭）通過口岸開放市級驗(yàn)收，這標(biāo)志著該碼頭進(jìn)出口業(yè)務(wù)將“火力全開”，在服務(wù)千億航運(yùn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時(shí)，也為我市島內(nèi)外一體化和閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)提供新動(dòng)能。

　　海翔碼頭位于廈門翔安區(qū)澳頭附近，是我市距離金門最近的散雜貨碼頭。海翔碼頭建設(shè)有3個(gè)5萬噸級散雜貨泊位，碼頭岸線總長785米，前沿設(shè)計(jì)底標(biāo)高-13.5米至-14.9米，可靠泊5萬-7萬噸級散雜貨船。

　　昨日記者在現(xiàn)場看到，碼頭前沿矗立著數(shù)臺門機(jī)，碼頭后方陸域平整，龍門吊等設(shè)施也已安裝到位。“竣工驗(yàn)收后，海翔碼頭按照口岸開放的要求，在各口岸聯(lián)檢單位的支持指導(dǎo)下，完善了配套設(shè)施安裝布置、場地硬化、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等軟硬件建設(shè)，”海翔碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“經(jīng)現(xiàn)場檢查，各方一致認(rèn)為碼頭具備口岸開放條件，通過驗(yàn)收。”

　　海翔碼頭的建設(shè)投產(chǎn)，首先承接?xùn)|渡港區(qū)散雜貨業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移，助力港口產(chǎn)業(yè)跨島發(fā)展。據(jù)悉，長期以來，廈門島內(nèi)的東渡港區(qū)是我市散雜貨業(yè)務(wù)的主力港區(qū)，但隨著該港區(qū)向郵輪母港轉(zhuǎn)型升級，原有貨運(yùn)功能向外轉(zhuǎn)移，因此，海翔碼頭拿起了“接力棒”。這不僅為港口新興產(chǎn)業(yè)“騰籠換鳥”，助力島內(nèi)外一體化，也有效緩解“四橋一隧”的交通壓力。

　　其次，海翔碼頭與廈門港的石材貨源地泉州南安比鄰相接，能更好地服務(wù)閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)。“相比之前去島內(nèi)的東渡港區(qū)，海翔碼頭距離更近，可節(jié)省約30%的陸路運(yùn)輸成本，”該負(fù)責(zé)人說，“同時(shí)，海翔碼頭后方堆場面積達(dá)到47.38公頃，縱深1公里，將鞏固廈門港作為全球石材集散交易市場的地位，為做大做強(qiáng)創(chuàng)造有利條件。”

　　海翔碼頭的開放，還將為大陸打造一條對臺經(jīng)貿(mào)新通道。根據(jù)功能定位，海翔碼頭主營石材、鋼材及砂石業(yè)務(wù)，未來將推動(dòng)翔安劉五店碼頭南部港區(qū)成為大型散貨港區(qū)，形成大宗貨物儲(chǔ)運(yùn)中轉(zhuǎn)基地，為對臺經(jīng)貿(mào)合作和“三通”服務(wù)。（記者 徐景明 通訊員 湯鷺紅）