濤聲陣陣，徐徐聞之。中國大陸最南端，有個古縣叫“徐聞”。

燈樓角前伸入海的沙洲，見證了瓊州海峽和北部灣的相遇；鹽場里古法曬鹽的結晶，凝結了海風對海浪的思念。大浪淘沙，遞角場一次次潮起潮落，回味蘇東坡《別子由渡?！返陌俑薪患?；古木掩映，貴生書院浮云朝飛暮卷，追憶“天地孰為貴，乾坤只此生”的湯翁遺夢……

春日里的今日徐聞是明媚的：“菠蘿的海”果香四溢，珊瑚礁上色彩萬千。史書上的徐聞是厚重的：徐聞古港躋身漢代海上絲綢之路始發(fā)港之列，成為我國古代對外貿易最早的通商口岸之一……

10日，在廣東省考察調研的習近平總書記來到湛江市徐聞港。跟隨總書記的腳步，我們一同觀古港新生，品絲路新韻，向海而興的故事從這里開篇。

一座古港 夢回千年

東濱南海，南臨瓊州海峽，西瀕北部灣，北與雷州市接壤，得益于優(yōu)越的地理位置，“中國·漢港”的千秋史話由此展開。

公元前111年，漢武帝平定南越后分置九郡，設雷州為合浦郡，并在隸于合浦郡的徐聞縣開辟徐聞港。漢平帝時期，徐聞古港作為廣州與東南亞的中轉站，一躍成為重要商貿樞紐。一句“欲拔貧、詣徐聞”的古諺，印證了古港的昔日風采。漢代在徐聞縣專門設置了左右候官，“在徐聞縣南七里，積貨物于此，備其所求，與交易有利”。

如今，完成了歷史使命的徐聞古港憇歇在“大漢三墩”，通過“萬歲”瓦當、幾何印文磚、龜紐銅質“臣固私印”等文物，依稀可辨使者往來、商賈云集、經貿交流的繁華景象。不遠處的徐聞港則是全球最大的客貨滾裝碼頭。延續(xù)千年，聯(lián)通古今，歲月改變了港口的模樣，卻未曾改變一代代開拓者無畏風浪的勇毅身影，更見證了新時代開拓者永不停歇的前進腳步。

一條絲路 跨越山海

出發(fā)后抵達，抵達后出發(fā)，一個個港口連點成線，匯聚成壯麗的絲路畫卷。

關于海上絲路最早的文字記載，可追溯至《漢書·地理志》：漢武帝劉徹曾派人從徐聞、合浦（今廣西北海）港出海，經過日南郡（今越南）沿海岸線西行，到達黃支國（今印度境內）、已程不國（今斯里蘭卡），隨船帶去的主要有絲綢、黃金等物；這些絲綢再通過印度轉銷到中亞、西亞和地中海各國。

合浦是古代海上絲綢之路在中國大陸海岸線最西端的起點。2017年4月19日，正在廣西考察的習近平總書記來到這里，并在考察途中勉勵大家“寫好新世紀海上絲路新篇章”。

從合浦到徐聞，由國內至國外，綿亙萬里的海上絲路上，總書記闡明中國理念、提出中國主張。

“志合者不以山海為遠”。自十年前的金秋，習近平總書記提出共同建設“絲綢之路經濟帶”和“二十一世紀海上絲綢之路”倡議以來，共建“一帶一路”從夯基壘臺、立柱架梁到落地生根、持久發(fā)展，已成為開放包容、互利互惠、合作共贏的國際合作平臺。

一種合作 相向而行

回顧歷史，古文記載“從徐聞對渡，北風舉帆，一日一夜而至”。2020年9月26日，徐聞港正式開港運營，徐聞縣到海口市，坐船僅需一小時。

徐聞縣與海南島隔瓊州海峽相望，氣候相似、鄉(xiāng)音相同、歷史相融、人文相親。以海為媒，合作共贏，既有歷史淵源，也是時代需求。

從今年2月底召開“廣東·海南（徐聞）特別合作區(qū)建設”專家座談會匯聚各方智慧，到3月底徐聞港客滾輪渡港口國家級服務業(yè)標準化試點正式啟動高質量對接海南自貿港發(fā)展，徐聞“與海南相向而行”，全力打造湛江與海南聯(lián)動發(fā)展的先行區(qū)。

不謀全局者，不足以謀一域。本次考察途中，習近平總書記了解推動廣東海南相向發(fā)展的情況，正是著眼全國發(fā)展大局，在區(qū)域協(xié)調發(fā)展的大棋盤中定向把舵、謀篇布局。

“向海之路是一個國家發(fā)展的重要途徑”“港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發(fā)展的重要支撐”……牢記總書記的殷切囑托，向海圖強正當時，絲路古港寫新篇。

策劃：杜尚澤

撰文：鄺西曦

編輯：王威 余秋雨

校對：宋靜思 吳玥

攝影：新華社記者 燕雁

（來源：人民日報客戶端）