繼上萬(wàn)名酒店員工和3萬(wàn)多名波音公司員工本月先后舉行罷工后，美國(guó)東海岸的4.5萬(wàn)名碼頭工人未來(lái)幾天也可能加入這支大軍。
據(jù)報(bào)道，這些工人與代表承運(yùn)人和碼頭運(yùn)營(yíng)商的美國(guó)海事聯(lián)盟（USMX）之間為期6年的勞動(dòng)合同將于9月30日到期，而代表這些工人的北美最大碼頭工人工會(huì)組織——國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA）與USMX之間圍繞新合同的談判至今未取得進(jìn)展。
談判的核心爭(zhēng)議是工資問(wèn)題。國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)指責(zé)美國(guó)海事聯(lián)盟支付給工人的工資過(guò)低，要求在未來(lái)6年合同期內(nèi)大幅加薪77%，以讓工人們分享其賺取的巨額利潤(rùn)，同時(shí)彌補(bǔ)過(guò)去幾年通脹飆升導(dǎo)致的工人收入損失。
碼頭工人協(xié)會(huì)警告，若不能在9月30日最后期限前達(dá)成協(xié)議，數(shù)萬(wàn)碼頭工人將從10月1日開(kāi)始罷工。
△美聯(lián)社報(bào)道截圖
在美國(guó)即將迎來(lái)年末假日購(gòu)物季和11月大選的雙重敏感時(shí)刻，如此大規(guī)模罷工警報(bào)對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意味著什么可想而知。
“這不是一件容易解決的事情”
據(jù)報(bào)道，這次潛在罷工的影響面涵蓋從東北部緬因州到南部得克薩斯州之間的美國(guó)東海岸所有36個(gè)港口，其中涉及許多全球供應(yīng)鏈的重要節(jié)點(diǎn)，包括貿(mào)易繁忙的紐約、薩凡納、休斯敦、邁阿密和新奧爾良等大港。
一個(gè)由177個(gè)貿(mào)易團(tuán)體組成的聯(lián)盟此前警告，這些東海岸港口的吞吐量占美國(guó)全部港口吞吐量的41%，一旦停擺可能引發(fā)全美供應(yīng)鏈中斷，導(dǎo)致原材料進(jìn)口、產(chǎn)品出口和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)某杀九噬?，?duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)造成“毀滅性影響”。
△英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》：美國(guó)上一次碼頭工人大罷工發(fā)生在2002年，導(dǎo)致西海岸港口停擺長(zhǎng)達(dá)11天，每天損失高達(dá)10億美元，港口貨物積壓長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月。此次東海岸碼頭工人罷工如果發(fā)生，可能在距離大選選舉日僅幾周的時(shí)候引發(fā)新的供應(yīng)鏈危機(jī)并推高物價(jià)。
據(jù)估計(jì)，僅罷工一周，就可能給美國(guó)經(jīng)濟(jì)造成高達(dá)75億美元的損失。
目前，代表制造商、零售商和餐飲等多個(gè)行業(yè)的美國(guó)消費(fèi)者品牌協(xié)會(huì)（CBA）正在呼吁美國(guó)政府像阻止2022年貨運(yùn)鐵路罷工那樣出手干預(yù)。
但由于民主黨正盡一切努力爭(zhēng)取選票、特別是藍(lán)領(lǐng)工人的選票，拜登政府近日已表示，不會(huì)阻止碼頭工人罷工。
在穆迪分析公司經(jīng)濟(jì)學(xué)家亞當(dāng)·卡明斯看來(lái)，這一表態(tài)“戲劇性地提高了（罷工）警報(bào)水平”。
CBA副主席湯姆·馬德雷基表示，他擔(dān)心11月5日的總統(tǒng)選舉已使勞資糾紛“政治化”。“這不是一件容易解決的事情……在這點(diǎn)上，我們有些悲觀”。
△英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道截圖
大選臨近，罷工再起——這樣的場(chǎng)景在美國(guó)并不鮮見(jiàn)。但很多人從中看到了更多的東西。
新冠疫情暴發(fā)后，為了挽救因自身抗疫不力和政策失誤造成的經(jīng)濟(jì)頹勢(shì)，美國(guó)政府大肆“印錢”和“撒錢”，將本國(guó)通脹水平推高到40年不遇的峰值。
之后，美聯(lián)儲(chǔ)又激進(jìn)加息，把利率升至20多年來(lái)的最高水平，但直到現(xiàn)在也沒(méi)能把通脹率降到2%的目標(biāo)值。
關(guān)鍵的問(wèn)題是，在抗通脹這幾年里，美國(guó)工資漲幅從來(lái)都沒(méi)能跑贏通脹。這也正是罷工迭起的內(nèi)生原因。
△《華爾街日?qǐng)?bào)》：許多商品漲價(jià)的速度可能慢下來(lái)了，但絕對(duì)價(jià)格依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于疫情暴發(fā)前或暴發(fā)之初時(shí)的水平，而且不太可能回落。
“軟著陸”沒(méi)戲了？
隨著美聯(lián)儲(chǔ)開(kāi)啟降息周期，目前美國(guó)正將注意力從抑制通脹轉(zhuǎn)向推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。分析認(rèn)為，此時(shí)如果因罷工導(dǎo)致供應(yīng)鏈出現(xiàn)淤塞，不僅經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將受阻，通脹也可能卷土重來(lái)。
事實(shí)上，即使本次碼頭工人罷工不發(fā)生，美國(guó)經(jīng)濟(jì)也遠(yuǎn)不樂(lè)觀。
美聯(lián)儲(chǔ)本月宣布降息50個(gè)基點(diǎn)，超過(guò)不少專家預(yù)期的25個(gè)基點(diǎn)。這被認(rèn)為又犯了和當(dāng)初激進(jìn)加息一樣的錯(cuò)誤。而“激進(jìn)降息”很可能會(huì)讓美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾希望的“軟著陸”化為泡影。
共和黨總統(tǒng)候選人特朗普就對(duì)媒體唱衰這種做法：“這么大幅度降息，經(jīng)濟(jì)肯定非常差。”
△英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道截圖
曾擔(dān)任前總統(tǒng)奧巴馬高級(jí)經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)的哈佛大學(xué)肯尼迪學(xué)院教授杰森·福爾曼認(rèn)為，美國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)很奇怪，因?yàn)閲?guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）、消費(fèi)和商業(yè)投資的數(shù)據(jù)都顯示出蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)，但制造業(yè)前景并不被看好，消費(fèi)者的資產(chǎn)負(fù)債表也令人擔(dān)憂。
“這些反差給人一種不祥的預(yù)感。”
△杰森·福爾曼（資料圖）
其實(shí)已有多個(gè)跡象表明，美聯(lián)儲(chǔ)激進(jìn)降息50個(gè)基點(diǎn)對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的提振僅僅是曇花一現(xiàn)。在上周最后一個(gè)交易日，美國(guó)三大股指僅有道瓊斯指數(shù)微漲，標(biāo)準(zhǔn)普爾和納斯達(dá)克雙雙下跌。這與美聯(lián)儲(chǔ)大幅降息后本應(yīng)出現(xiàn)的“放水”行情相去甚遠(yuǎn)。
與此同時(shí)，美國(guó)世界大型企業(yè)聯(lián)合會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示， 9月該機(jī)構(gòu)消費(fèi)者信心指數(shù)從8月的105.6大幅下滑至98.7。這也是該指數(shù)自2021年8月以來(lái)的單月最大跌幅。
△美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站報(bào)道截圖
多次對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)出警告的美國(guó)最大銀行摩根大通首席執(zhí)行官杰米·戴蒙日前警告，在美聯(lián)儲(chǔ)四年多來(lái)首次降息后，美國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)“軟著陸”的可能性甚至更小了。
“無(wú)論降息25個(gè)基點(diǎn)還是50個(gè)基點(diǎn)，都不會(huì)產(chǎn)生驚天動(dòng)地的影響，因?yàn)槊绹?guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的不確定性和通脹壓力一直都沒(méi)有消失。”
△美國(guó)《財(cái)富》雜志報(bào)道截圖
素材來(lái)源丨環(huán)球資訊廣播《環(huán)球深觀察》
策劃丨王堅(jiān)
記者丨單立娟
