日本司機（資料圖）
據(jù)日本《每日新聞》12日報道，日本正面臨卡車、公交車、出租車司機嚴重人手不足的窘境，國土交通省擬出臺相關(guān)政策，擴招外國人加入這一行業(yè)。
有效求人倍率是指勞動力市場中，1名求職者對應(yīng)的招聘崗位數(shù)量。日本厚生勞動省數(shù)據(jù)顯示，在日本，卡車司機的有效求人倍率為2.12倍，公交車、出租車司機則分別是2.10倍、3.95倍，大幅超過全行業(yè)平均的1.12倍。2011年至2021年期間，日本司機在10年內(nèi)減少3成以上，由34萬人減至22萬人。
此外，出租車業(yè)界中，司機平均年齡（2022年數(shù)據(jù)）為58.3歲。日本全國出租車聯(lián)合會稱，高齡司機接連退休，近年來司機人數(shù)急劇減少。確保司機的數(shù)量和年輕化，成為日本政府的緊急要務(wù)。
日本國土交通省正在和出入境在留管理廳協(xié)商，擬今年內(nèi)在允許外國勞動者入境的在留資格“特定技能”中，增加“自動車運輸業(yè)”這一選項。國土交通省希望在今后5年內(nèi)，通過技能考試等方式大幅引進外國司機，控制住日本國內(nèi)司機嚴重不足的規(guī)模。日本出入境在留管理廳工作人員也稱，“此舉并非為了能便宜雇傭外國人而構(gòu)想，希望日本人和外國人能達到‘雙贏’目的。”
（來源：海外網(wǎng) 王珊寧）
