繼“不滿之夏”后，英國本月再次遭遇“不滿之冬”。此次罷工潮更是自1978年至1979年以來規(guī)模最大、范圍最廣的。

據(jù)美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站（CNBC）報(bào)道，英國邊境管理局的機(jī)場員工將在12月23至26日，以及28至31日期間舉行罷工，要求改善薪酬待遇。預(yù)計(jì)屆時(shí)將有2000至3000人參與。全國多個(gè)主要機(jī)場，包括倫敦希思羅機(jī)場等的總共超過1萬次航班，以及至少200萬旅客可能受到影響。

與此同時(shí)，英國的鐵路罷工已經(jīng)在12月中旬上演數(shù)天，并將以不同強(qiáng)度至少維持到1月的第一周，預(yù)計(jì)將嚴(yán)重影響英國在節(jié)慶假日前后的交通。除此之外，護(hù)士、救護(hù)車工人、高速公路員工、消防員、教師等都會(huì)在這個(gè)月進(jìn)行一連串的罷工行動(dòng)。

據(jù)香港《星島日報(bào)》分析，此次英國大罷工的主要原因是通脹惡化。10月英國的通脹率高達(dá)11.1%，創(chuàng)近41年新高，11月雖回落至10.7%，但仍處于令人難承受的超高水平。英國政府的數(shù)字更顯示，考慮通脹等因素，明年英國的家庭收入將下跌7%，回落至2013年水平，是自1956年有記錄以來的最大跌幅。

香港01網(wǎng)站分析稱，與上世紀(jì)70年代能源危機(jī)及高通脹的背景類似，這次英國罷工潮是由俄烏沖突引發(fā)的能源供應(yīng)問題以及全球通脹所引起。

港媒分析稱，英國通脹高企、經(jīng)濟(jì)困頓，近因是保守黨施政無能、過去半年首相如走馬燈般頻頻換人。深層原因則是該黨前幾年成功推動(dòng)英國脫歐，如今各種“后遺癥”正在顯現(xiàn)。

經(jīng)合組織的報(bào)告顯示，自2019年第四季度至今年第三季度，英國經(jīng)濟(jì)下降0.4%，表現(xiàn)遠(yuǎn)差于經(jīng)合組織38個(gè)成員國的累計(jì)增長3.7%。七國集團(tuán)經(jīng)濟(jì)累計(jì)增長2.5%，只有英國下降。此外，英國股市市值上月亦被法國超越，失去“歐洲一哥”地位。

據(jù)彭博新聞社報(bào)道，英國工業(yè)聯(lián)合會(huì)警告，除非政府在投資稅減免、不斷萎縮的勞動(dòng)力方面采取行動(dòng)，否則英國經(jīng)濟(jì)將面臨“增長停滯的十年”。英格蘭銀行更預(yù)測，英國或?qū)⑾萑?ldquo;百年來最漫長的衰退”，由今年下半年起將連續(xù)8個(gè)季度負(fù)增長。

在民怨沸騰下，在野工黨的支持率高達(dá)48%，遠(yuǎn)高于保守黨的28%，工黨正力促明年提早大選。

英國如今經(jīng)濟(jì)沉淪、政治混亂，明年經(jīng)濟(jì)還將持續(xù)向下探底，剛從前任特拉斯留下的財(cái)政危機(jī)中得以喘息的蘇納克政府，能否脫困？（文/?，v）

（來源：參考消息網(wǎng)）