綜合美聯(lián)社、路透社11月25日?qǐng)?bào)道，歐盟和美國(guó)正危險(xiǎn)地走向一場(chǎng)跨大西洋貿(mào)易爭(zhēng)端，盡管目前這兩個(gè)西方巨頭希望展示團(tuán)結(jié)。歐盟各國(guó)貿(mào)易部長(zhǎng)25日?qǐng)?jiān)稱，如果華盛頓遵守《通脹削減法案》中的所有條款，他們將被迫作出回應(yīng)。該法律通過補(bǔ)貼使美國(guó)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)獲益，而按照歐盟的說法，它將不公平地歧視希望競(jìng)爭(zhēng)合同的歐盟企業(yè)。
報(bào)道稱，盡管自俄烏沖突以來，各盟友團(tuán)結(jié)一致地對(duì)俄羅斯實(shí)施了嚴(yán)厲制裁，但它們無法掩蓋貿(mào)易問題上的分歧。愛爾蘭副總理兼企業(yè)、貿(mào)易與就業(yè)部長(zhǎng)利奧·瓦拉德卡說：“沒有人希望陷入針鋒相對(duì)或展開補(bǔ)貼競(jìng)賽。但美國(guó)的所作所為確實(shí)不符合自由貿(mào)易和公平競(jìng)爭(zhēng)的原則。”
歐盟委員會(huì)執(zhí)行副主席瓦爾季斯·東布羅夫斯基斯說：“我們要求的是公平。我們希望并期待，歐洲企業(yè)和出口產(chǎn)品在美國(guó)得到的待遇與美國(guó)企業(yè)和出口產(chǎn)品在歐洲得到的待遇相同。”
報(bào)道稱，除了代表27個(gè)成員國(guó)就貿(mào)易問題談判的歐盟委員會(huì)之外，歐盟各成員國(guó)的政府也都有這種擔(dān)憂。
捷克工業(yè)和貿(mào)易部長(zhǎng)約瑟夫·西克拉說，歐盟仍然希望分歧能夠在12月5日美國(guó)和歐盟成立的特別工作組的會(huì)議上得到解決，因?yàn)闅W盟有可能得到類似加拿大和墨西哥的待遇，不受補(bǔ)貼條件的影響。
報(bào)道指出，幾十年來，貿(mào)易爭(zhēng)端一直是跨大西洋關(guān)系中的一條紅線。根據(jù)美國(guó)國(guó)會(huì)8月通過的《通脹削減法案》擬定的補(bǔ)貼對(duì)歐盟來說尤其令人惱火。例如，電動(dòng)汽車購買者可以獲得高達(dá)7500美元的稅收抵免，只要該汽車使用的電池是在北美制造的，使用的是在該大陸開采或回收的礦產(chǎn)。
對(duì)此，歐盟部長(zhǎng)們25日警告說，改變?nèi)A盛頓為美國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車和其他綠色產(chǎn)品提供消費(fèi)稅抵免計(jì)劃的時(shí)間已經(jīng)不多了。歐盟認(rèn)為，將于明年1月生效的4300億美元的《通脹削減法案》可能使美國(guó)以犧牲歐洲為代價(jià)成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)的世界領(lǐng)導(dǎo)者。它希望歐盟產(chǎn)品得到豁免。
報(bào)道指出，歐盟可能采取的行動(dòng)包括向世界貿(mào)易組織投訴、實(shí)施貿(mào)易制裁、或增加對(duì)歐洲企業(yè)的補(bǔ)貼。歐盟必須將這些考慮同在地緣政治舞臺(tái)上開展合作的必要性、以及展現(xiàn)統(tǒng)一戰(zhàn)線的重要性放在一起做權(quán)衡。
（來源：參考消息網(wǎng)）
