在“一帶一路”共建國(guó)家攜手努力不斷描繪的高質(zhì)量發(fā)展“工筆畫(huà)”上，中國(guó)和新加坡第三個(gè)政府間合作項(xiàng)目——中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目是濃墨重彩的一筆。

　　23日開(kāi)幕的2021中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目金融峰會(huì)再傳好消息：中國(guó)與東盟的互聯(lián)互通，正從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流信息流聯(lián)通，向金融合作領(lǐng)域深度拓展。

　　這是11月23日在重慶拍攝的2021中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目金融峰會(huì)。新華社記者 王全超 攝

　　打造聯(lián)結(jié)“一帶”與“一路”的陸海新通道，構(gòu)建中新跨境融資通道，打通中新國(guó)際數(shù)據(jù)通道……6年來(lái)，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目探索國(guó)際合作新模式，以高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生為目標(biāo)，不斷拓展合作新領(lǐng)域，成為“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的成功案例。

　　物流暢通，陸海新通道成“一帶一路”聯(lián)通生動(dòng)寫(xiě)照

　　這是9月21日拍攝的重慶夜景。新華社記者 劉潺 攝

　　重慶團(tuán)結(jié)村站，“一帶一路”上的重要地標(biāo)。

　　巨臂起舞，貨柜如山，鐵軌交錯(cuò)，車(chē)流如潮。“一帶”與“一路”在這里牽手——

　　一列列中歐班列從此出發(fā)，向西駛向歐洲；一列列陸海新通道班列也從此出發(fā)，向南通達(dá)東盟國(guó)家。

　　疫情期間，陸海新通道開(kāi)行量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月運(yùn)輸箱量同比增長(zhǎng)68%，貨值同比增長(zhǎng)44%。

　　3月19日，中歐班列（渝新歐）十周年紀(jì)念專(zhuān)列在重慶團(tuán)結(jié)村站等待發(fā)車(chē)。新華社記者 唐奕 攝

　　陸海新通道是中新互聯(lián)互通項(xiàng)目的主要成果之一。而僅僅4年前，中國(guó)西部和東盟國(guó)家間的物流狀況卻是另一番景象——

　　大部分貨物只能先向東運(yùn)至沿海地區(qū)，再轉(zhuǎn)運(yùn)到東南亞，動(dòng)輒近兩個(gè)月；從東南亞進(jìn)口的農(nóng)副產(chǎn)品，經(jīng)常因運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而發(fā)霉變質(zhì)……

　　改變，發(fā)生在2017年。在中新互聯(lián)互通項(xiàng)目框架下，西部相關(guān)省區(qū)市與新加坡等東盟國(guó)家合作打造全新的國(guó)際貿(mào)易物流通道，即陸海新通道。

　　它以重慶為運(yùn)營(yíng)中心，合作范圍覆蓋西部地區(qū)，利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸通達(dá)東盟國(guó)家，進(jìn)而通達(dá)世界各地，物流時(shí)間比傳統(tǒng)東向出海通道大幅縮短。

　　目前，陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列、國(guó)際鐵路班列、跨境公路班車(chē)三種物流形態(tài)均已常態(tài)化運(yùn)行，目的地已拓展至106個(gè)國(guó)家和地區(qū)的311個(gè)港口。

　　陸海新通道，助推中國(guó)西部進(jìn)一步融入全球產(chǎn)業(yè)格局——

　　依托這條快捷的新通道，重慶小康集團(tuán)在印尼投資建立汽車(chē)智能制造基地，2018年正式投產(chǎn)和批量銷(xiāo)售。

　　中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道常態(tài)化運(yùn)行班列首發(fā)列車(chē)從一座公路橋下駛過(guò)（2017年9月25日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 唐奕 攝

　　“從川渝地區(qū)到雅加達(dá)，陸海新通道比傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)節(jié)約20多天，交付時(shí)間大幅縮短，降低了運(yùn)營(yíng)成本。”重慶小康集團(tuán)進(jìn)出口公司總經(jīng)理張興燕說(shuō)。

　　重慶兩江新區(qū)城市景色（2020年8月6日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 劉潺 攝

　　陸海新通道，為東盟國(guó)家架起抗擊疫情的“生命通道”——

　　今年6月，滿(mǎn)載口罩、隔離衣、防護(hù)服等抗疫物資的跨境公路班車(chē)，從重慶出發(fā)經(jīng)云南磨憨口岸抵達(dá)老撾萬(wàn)象，為老撾抗擊疫情提供物資支持。此前，陸海新通道也為新加坡等東盟國(guó)家送去防疫和生活物資。

　　陸海新通道，疫情期間在維護(hù)全球供應(yīng)鏈安全方面也發(fā)揮了重要作用——

　　當(dāng)韓國(guó)三星、法國(guó)迪卡儂等外企在東南亞生產(chǎn)的電子產(chǎn)品、服裝出口歐洲遭遇海運(yùn)難題時(shí)，國(guó)際鐵路班列將貨物從越南先運(yùn)至重慶，再搭乘中歐班列前往歐洲。

　　6月28日，在位于重慶巴南的東盟商品集采城內(nèi)，主播和廚師在進(jìn)行美食直播。新華社記者 唐奕 攝

　　“無(wú)論在合作抗疫，還是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)合作方面，陸海新通道都展示出了它的標(biāo)桿作用。”中國(guó)—東盟商務(wù)理事會(huì)執(zhí)行理事長(zhǎng)許寧寧說(shuō)，這是人類(lèi)命運(yùn)共同體理念的一個(gè)生動(dòng)詮釋。

　　金融合作，為“一帶一路”注入資金活水

　　陸海新通道蓬勃發(fā)展，離不開(kāi)中國(guó)和新加坡雙方強(qiáng)大的金融支持。中新金融合作，正在為“一帶一路”合作方注入資金的活水。

　　中新各方已合作共建西部陸海新通道金融服務(wù)平臺(tái)，為通道上的物流、貿(mào)易、制造企業(yè)提供便利化和低成本金融服務(wù)。

　　這是9月21日拍攝的重慶兩江交匯處景色。新華社記者 劉潺 攝

　　“金融服務(wù)除了改善通道基礎(chǔ)設(shè)施外，還將借力金融科技提供增值服務(wù)，比如為貨運(yùn)商提供快捷便利的貿(mào)易融資和保險(xiǎn)服務(wù)，提升通道數(shù)字化水平等。”本屆中新金融峰會(huì)上，新加坡通訊及新聞部部長(zhǎng)、內(nèi)政部第二部長(zhǎng)楊莉明視頻致辭時(shí)說(shuō)。

　　全國(guó)首單非銀金融機(jī)構(gòu)借款及結(jié)匯項(xiàng)目落地；跨境債權(quán)轉(zhuǎn)讓、跨境資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓業(yè)務(wù)試點(diǎn)在中西部地區(qū)率先開(kāi)展；美元獅城債券、境外人民幣債券、輻射西部的雙幣種內(nèi)保外債、“再保理”跨境融資等在中新互聯(lián)互通項(xiàng)目下實(shí)現(xiàn)首單突破……

　　“中新雙方共同出臺(tái)包括跨境投融資、跨境人民幣等方面72項(xiàng)創(chuàng)新政策，落地中新金融科技投資基金等49個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，形成跨境資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓業(yè)務(wù)試點(diǎn)等24項(xiàng)創(chuàng)新案例。”重慶市地方金融監(jiān)管局局長(zhǎng)阮路說(shuō)。

　　本屆峰會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，中新跨境融資項(xiàng)目加權(quán)平均綜合融資成本低于境內(nèi)1.03個(gè)百分點(diǎn)，推動(dòng)重慶跨境融資累計(jì)逾155億美元，輻射帶動(dòng)廣西、四川、貴州、云南、陜西等10個(gè)西部省區(qū)實(shí)現(xiàn)赴新融資超過(guò)57億美元。

　　中新金融合作并非中國(guó)單方受益，也讓新加坡金融機(jī)構(gòu)共享市場(chǎng)機(jī)遇。

　　6月28日，市民在位于重慶巴南的東盟商品集采城內(nèi)挑選商品。新華社記者 唐奕 攝

　　在中新互聯(lián)互通項(xiàng)目引領(lǐng)下，19家新加坡金融機(jī)構(gòu)陸續(xù)落戶(hù)重慶。“中國(guó)是我們重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)，我們對(duì)前景充滿(mǎn)信心，已決定長(zhǎng)期深耕中國(guó)市場(chǎng)。”新加坡星展銀行重慶分行行長(zhǎng)黃楠說(shuō)。

　　新加坡金融管理局行長(zhǎng)孟文能說(shuō)：“過(guò)去6年，重慶和新加坡通過(guò)中新互聯(lián)互通項(xiàng)目強(qiáng)化了中國(guó)西部與東盟面對(duì)面的金融互聯(lián)互通。”

　　開(kāi)拓創(chuàng)新，為“一帶一路”國(guó)際合作提供借鑒

　　中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道常態(tài)化運(yùn)行班列首發(fā)列車(chē)整裝待發(fā)（2017年9月25日攝）。新華社記者 唐奕 攝

　　近期舉行的一場(chǎng)中新農(nóng)特產(chǎn)品直播推介會(huì)上，兩國(guó)企業(yè)都向?qū)Ψ皆敿?xì)介紹特色產(chǎn)品。目前，雙方正搭建貿(mào)易合作平臺(tái)，計(jì)劃一年時(shí)間促成重慶、新加坡及東盟參與企業(yè)達(dá)到200家。

　　如今不只是農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目合作領(lǐng)域正不斷拓展——

　　信息通信領(lǐng)域，雙方合作開(kāi)通中新國(guó)際數(shù)據(jù)通道，提供跨境數(shù)據(jù)傳輸安全、遠(yuǎn)程醫(yī)療等服務(wù)，合作探索智慧城市應(yīng)用場(chǎng)景；

　　航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，雙方加密“重慶—新加坡”航線，規(guī)劃建設(shè)航空產(chǎn)業(yè)園，打造集航空維修、物流、培訓(xùn)、金融于一體的航空產(chǎn)業(yè)集群；

　　人才交流領(lǐng)域，雙方推動(dòng)干部培訓(xùn)合作，開(kāi)展高級(jí)技能人才師資及管理者培訓(xùn)；

　　社會(huì)民生領(lǐng)域，雙方推動(dòng)新加坡萊佛士醫(yī)療集團(tuán)在重慶開(kāi)辦國(guó)際醫(yī)院，合作打造“惠游重慶”服務(wù)平臺(tái)，為游客提供智能便捷的旅游服務(wù)；

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　　習(xí)近平總書(shū)記在第三次“一帶一路”建設(shè)座談會(huì)上強(qiáng)調(diào)，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，以高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生為目標(biāo)，鞏固互聯(lián)互通合作基礎(chǔ)，拓展國(guó)際合作新空間，扎牢風(fēng)險(xiǎn)防控網(wǎng)絡(luò)，努力實(shí)現(xiàn)更高合作水平、更高投入效益、更高供給質(zhì)量、更高發(fā)展韌性，推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成效。

　　“合作模式的創(chuàng)新，項(xiàng)目定位的精準(zhǔn)，決定了中新互聯(lián)互通項(xiàng)目能以高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生為目標(biāo)，不斷拓展合作新領(lǐng)域，釋放輻射示范效應(yīng)，在新的階段推動(dòng)‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展。”北京大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授翟崑說(shuō)。

　　4月28日，重慶至老撾萬(wàn)象跨境公路班車(chē)直通車(chē)從重慶南彭公路保稅物流中心駛出。新華社記者 唐奕 攝

　　重慶市中新示范項(xiàng)目管理局局長(zhǎng)曾菁華介紹，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)在于不設(shè)地理邊界，沒(méi)有領(lǐng)域限制，以重慶和新加坡為“雙樞紐”，致力于促進(jìn)區(qū)域間人流、物流、資金流、信息流的高效聯(lián)通。

　　“在合作機(jī)制方面，項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)之初，中新雙方就建立了多個(gè)層級(jí)的合作機(jī)制，確保項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)。”曾菁華說(shuō)，在推進(jìn)過(guò)程中，項(xiàng)目選取的合作領(lǐng)域，都緊扣西部地區(qū)和“一帶一路”沿線國(guó)家發(fā)展痛點(diǎn)，未來(lái)還將不斷拓展。

　　這是中新合作項(xiàng)目重慶來(lái)福士購(gòu)物中心內(nèi)景（2019年10月4日攝）。新華社記者 劉潺 攝

　　根據(jù)上個(gè)月發(fā)布的《中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目總體發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》，未來(lái)5年，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目將重點(diǎn)加強(qiáng)開(kāi)放通道建設(shè)、加強(qiáng)重點(diǎn)示范項(xiàng)目建設(shè)、提高制度型開(kāi)放水平、積極擴(kuò)展合作領(lǐng)域、不斷拓展合作空間。

　　在重慶工商大學(xué)東南亞研究中心主任李敬看來(lái)，“一帶一路”共建國(guó)家眾多，區(qū)域不同、發(fā)展水平不同，合作模式不應(yīng)是單一的，而應(yīng)是“百花齊放”，根據(jù)不同情況采取不同的合作模式。

　　“中新互聯(lián)互通項(xiàng)目則開(kāi)創(chuàng)了一種獨(dú)特的國(guó)際合作新模式，與共商共建共享的原則高度契合，是‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展的成功案例，對(duì)‘一帶一路’國(guó)際合作具有重要借鑒意義。”翟崑說(shuō)。

（記者 王金濤、趙宇飛 參與采寫(xiě):劉恩黎、伍鯤鵬、吳燕霞、陳青冰）

(來(lái)源：新華網(wǎng))