據(jù)路透社報(bào)道，美國運(yùn)輸部當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日表示，將在4周內(nèi)把中國航空公司部分航班的載客量限制在40%以內(nèi)。上個(gè)月，由美入境航班出現(xiàn)乘客確診新冠狀況觸發(fā)了我國民航局熔斷機(jī)制，新加坡《海峽時(shí)報(bào)》表示，美方此舉是對(duì)中國民航局采取類似舉措的“報(bào)復(fù)”。

路透社報(bào)道截圖

《海峽時(shí)報(bào)》報(bào)道截圖

8月6日，中國民航局對(duì)美國聯(lián)合航空公司UA857航班（舊金山至上海）實(shí)施控制客座率運(yùn)行措施。7月22日入境的該航班確診新冠肺炎旅客5例。根據(jù)航空公司的選擇，自8月9日起，限制該航班以不高于40%的客座率運(yùn)行4周。

路透社稱，美國運(yùn)輸部8月18日下令，要求在四周時(shí)間內(nèi)將四家中國航空公司從中國飛往美國的航班客座率限制在40%以內(nèi)。

報(bào)道說，美政府聲稱，中國的“熔斷機(jī)制”政策有違中美兩國航空服務(wù)協(xié)議， “讓航空公司因乘客抵達(dá)中國后被檢測出新冠陽性而承擔(dān)不應(yīng)有的責(zé)任”。

為了所謂“對(duì)等”，美方要求限制以下中方運(yùn)營中美方向航線的四家公司：國航、南航、東航、廈航。

對(duì)于美方此舉，報(bào)道稱，美聯(lián)航聲稱“很高興看到(美運(yùn)輸部)在這一重要市場上追求公平的行動(dòng)。”而在《海峽時(shí)報(bào)》等外媒看來，此舉是美國實(shí)施的“報(bào)復(fù)”舉動(dòng)。

中國外交部發(fā)言人華春瑩19日在記者會(huì)上表示，7月22號(hào)入境的美國聯(lián)合航空UA857航班，確診新冠肺炎旅客達(dá)到5例。中國民航局按照國際定期客運(yùn)航班相關(guān)熔斷措施的規(guī)定，并且根據(jù)航空公司的選擇，自8月9號(hào)起執(zhí)行限制UA857航班以不高于40%的客座率運(yùn)行4周的限制。大家都知道國際定期客運(yùn)航班熔斷熔控措施是降低疫情跨境傳播風(fēng)險(xiǎn)的重要的舉措，該措施對(duì)于中外航空公司是一視同仁的，公開公平。

華春瑩說，在中美航線上，國內(nèi)的國航和東航等航空公司也都曾容熔斷過，對(duì)于沒有觸發(fā)熔斷條件的航空公司，中方則從未實(shí)施過該措施，因此這次美方?jīng)]有理由限制中國赴美航班的客座率，美方的做法是非常不合理的。下一步中方仍然將繼續(xù)的執(zhí)行好包括熔斷在內(nèi)的各項(xiàng)疫情防控措施，最大限度的防止疫情的傳播。（張曉雅）

（來源：環(huán)球網(wǎng)）