塞爾維亞政府26日宣布，2021年年底開始啟動(dòng)首都貝爾格萊德的地鐵工程建設(shè)，法國政府承諾為塞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目提供5.81億歐元的資金支持，兩國官員當(dāng)天簽署意向協(xié)議。塞政府同時(shí)稱，希望與法國和中國合作伙伴簽署諒解備忘錄，推進(jìn)該項(xiàng)目。但法國國際廣播電臺(tái)、《費(fèi)加羅報(bào)》《回聲報(bào)》等主流媒體27日的報(bào)道竟稱，法國是從中國手中“奪回”的塞爾維亞首都地鐵項(xiàng)目。據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，塞首都地鐵項(xiàng)目原本就包括中國、法國企業(yè)在內(nèi)的多個(gè)合作方，目前許多細(xì)節(jié)仍在商議中，所謂的“奪回”純屬法媒臆測。

《回聲報(bào)》稱，法國對外貿(mào)易部長級代表里斯特26日與塞爾維亞財(cái)政部長簽署協(xié)議，敲定了由法國企業(yè)阿爾斯通作為貝爾格萊德地鐵項(xiàng)目的機(jī)車供應(yīng)商。報(bào)道稱，貝爾格萊德地鐵項(xiàng)目第一條線路總體報(bào)價(jià)18.3億歐元，阿爾斯通從中拿到5.34億歐元的工程。此外，還會(huì)有施耐德電子等法國企業(yè)參與工程建設(shè)。

《費(fèi)加羅報(bào)》27日的報(bào)道則稱，法國和塞爾維亞早在2011年達(dá)成合作意向，計(jì)劃在2017年前后建設(shè)貝爾格萊德地鐵，但是中國利用法塞關(guān)系降溫在2019年初通過中車公司報(bào)價(jià)“擾亂”了法賽合作，“險(xiǎn)些擠掉”法國方案。后來法、塞兩國總統(tǒng)的互訪讓兩國關(guān)系回到正軌。報(bào)道稱，為保地鐵項(xiàng)目順利實(shí)施，法國向塞提供了財(cái)政貸款、外貿(mào)信用擔(dān)保及相關(guān)資金，不過地鐵建設(shè)中的土木工程部分則由中國企業(yè)承擔(dān)。

一些歐洲國家對中國和塞爾維亞發(fā)展關(guān)系向來非常敏感。法新社曾引述消息人士的評價(jià)稱，“塞爾維亞這個(gè)巴爾干半島國家已經(jīng)成為中國進(jìn)入歐洲的橋頭堡，中方數(shù)十年以來向塞爾維亞提供巨資項(xiàng)目，涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、能源、安全等領(lǐng)域”。

據(jù)東歐地區(qū)新聞網(wǎng)SeeNews27日報(bào)道，貝爾格萊德副市長戈蘭·維西奇上月表示，法國政府已確保提供由阿爾斯通實(shí)施的地鐵建設(shè)部分項(xiàng)目的資金，而中方將為中國企業(yè)將進(jìn)行的建設(shè)工程提供資金。

（李曉雯 潘亮）

（來源：環(huán)球時(shí)報(bào)）