新冠疫情下，全球航空業(yè)遭受打擊。據(jù)路透社6日消息，春秋航空此前取回一架空客飛機，但他們的工作人員并未親自前往歐洲提貨，而是由空客的飛行員將飛機開到了天津。消息人士稱，由于擔(dān)心員工感染新冠，不少中國航空公司希望延遲與空客公司的飛機交付。
（空客飛機資料圖）
路透社說，由于中國國內(nèi)航空業(yè)已經(jīng)恢復(fù)至疫情暴發(fā)前的水平，空客敦促中國航司接受飛機交付。但據(jù)業(yè)內(nèi)一位消息人士透露，中國許多航空公司基于疫情因素的考量，希望延遲交貨。“事實是，目前國內(nèi)市場并不存在飛機短缺問題。”這位不愿意透露姓名的消息人士如此說道。
（路透社：消息人士稱，空客正為與中國完成飛機交付而努力）
報道稱，空客沒有立即對此事置評。但路透社提到，今年9月，空客的交貨量達到疫情暴發(fā)以來的最高水平。
不過，盡管中國航空公司正引領(lǐng)著航空業(yè)的復(fù)蘇，但空客對中國的交貨量一直不高。路透社介紹稱，今年前9個月，空客共交付341架飛機，其中約39架是給中國的。
據(jù)報道，空客交付給中國航空公司的飛機，大多數(shù)來自天津的A320組裝線，但其他飛機，則需要派人前往歐洲取貨。今年8月，國航派員工前往法國取了一架A350，南航派人去德國取了A321neo。
不過路透社稱，現(xiàn)在，一些特殊的安排正在作出。今年9月，春秋航空公司取回一架在德國組裝的A321neo，但并不是公司員工去開回來的。
報道援引春秋航空新聞發(fā)言人張武安的說法稱，由于新冠疫情，跨境旅行受到限制，所以空客安排飛行員把飛機開到了天津，這對雙方都好。“所以我們的人不必到國外去?？湛偷墓ぷ魅藛T把飛機開過來，然后直接返回歐洲。”張武安說道。
根據(jù)空客10月公布的三季度財報，凈虧損為7.67億歐元（約合60.17億元人民幣）。
（來源：環(huán)球網(wǎng)）
